Замена шруса рено симбол
Замена правого ШРУСа (гранаты) — Renault Symbol, л., года на DRIVE2
А нет, повезло, машина с года, а не разборные поллуоси, вроде бы, ставили до г. Подшипник просился на замену — гудел. Два вывода — нужно тянуть с определенным усилием и установленный до этого подшипник FAG FAG долго не проходил сейчас у меня на однометреоригинальные подшипники, в среднем, ходят или из-за перетяга, или из-за не сильно высокого качества.
Было решено менять только ШРУС, а не саму полуось, по двум причинам — дешевле и заводская полуось лучше сбалансирована. Полез рено симбол правый шрус Интернет, смотреть что по.
рено симбол правый шрус
И тут меня ждал неприятный сюрприз: Все прилично выглядит. Для обтяжки пыльников приобрел винтовые хомуты NORMA Почистил посадочное место, натянул комплектный пыльник с винтовым хомутом. Дальше стал забивать с помощью молотка ШРУС, предварительно накрутив старую ступинчатую гайку.
И тут случилась неприятность — срезало стопорное кольцо Как я благодарил мысленно итальянцев, что поставили в комплект ШРУСа запасное. Теперь, призвав на помощь отца, рено симбол правый шрус легонько быль по ШРУСу, я в это время поправлял новое кольцо.
Не с первой попытки удалось посадить ШРУС не угробив кольцо.
Шрус для Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553
рено симбол правый шрус Дальше набив в пыльник смазки смазка Renault 77 11в основном в ребра, зажал все хомутами винтовыми и обдув термоусадкой выступающие части, получил такую картину Также было принято решение заменить внутренний пыльник вместе с сальником-подшипником, поскольку старый пыльник уже был в паутине мелких трещин. Не тек, но в любой момент.
Приобрел фирмы Sasic Замена была довольно сложной: Дальше пришлось повозиться для снятия гофры, поскольку хотел, чтобы пыльник Пыльник остался целым. Применил другой съемник для подшипников. Дальше, начитавшись страшилок, что при забивании новой гофры с подшипником последний можно «убить», решил использовать пресс с надставкой Процесс запрессовки Продолжение читайте в часть 2 Пробег: Гарантия на Товар устанавливается только при рено симбол правый шрус установки Товара на транспортное средство на станции технического обслуживания официального дилера соответствующего производителя.
Интернет-магазин запчастей для иномарок ДеталиНаДом предлагает вам купить шрус для Рено Симбол высокого качества с… Гарантия на Товар устанавливается только при условии установки Товара на транспортное средство на станции технического обслуживания рено симбол правый шрус дилера соответствующего производителя.
Интернет-магазин автозапчастей Renault предлагает своим клиентам получить заказ несколькими способами.
Шаг 3 После демонтажа привода, тщательно зажимаем и сбиваем одновременно гранату. Оплата наличными при получении товара. В интернет-магазине существует несколько способов доставки, что позволяет нашим покупателям выбирать наиболее удобный вариант. Для многих покупателей данный вопрос является наиболее важным.
У нас возможен самовывоз деталей со склада на весь каталог запчастей на Рено. KRN, brand: ШРУС правый и левый Если возможности самостоятельно забрать запчасти, нет, то можно воспользоваться курьерской доставкой на дом.
Шрус для Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553
Курьеры в удобное для заказчика время доставят товары на дом по выгодным ценам. В таком случае можно сэкономить время и силы, получив детали на дом.
Мы всегда предлагаем выгодные условия по покупке и доставке запчастей Renault. При покупке автозапчастей рено симбол правый шрус автомобилиста интересует качество и гарантия на покупаемые детали, по которой в случае возникновения проблем можно будет обратиться и получить ремонт или замену.
Важно чтобы на запчасти была официальная гарантия от фирмы производителя.
Renault Symbol СС › Бортжурнал › Замена наружного правого ШРУСа (архивная запись)
Всем здарова!
Решил дополнить журнал записью процедуры, которая была до начала ведения БЖ).
А было это на пробеге 138200 км в прошлом году.
Фоток к сожалению нет.
А дело было так.
Перед покупкой машины, осматривая снизу, обнаружил порванный пыльник правого шруса. Хруста не было но тем не менее.
Во время замены правой пружины на сервисе (лопнул последний виток, случайно обнаруженный), попросил поменять пыльник, промыть гранату и перезабить смазкой. Сделали.
Ездил какое-то время — вдруг услышал снова хруст. Да не может быть, подумал я))
Заглянул под машину — и что я тут увидел:
— пыльник короче сполз из — за плохой его затяжки, внутрь его попала вода, и смазка превратилась в оранжевую кашу.
Вот думаю су…, пид…, конченый, криворукий, долб… мастер хе.ов! Делал мне это работник пенсионного возраста — по ходу покидают совсем силы с.ка, хомут бл.дь не затянуть уже!
Ехать вершить самосуд не стал — просто вычеркнул это СТО из своего списка посещений нах.
Поменять шрус — для меня это дело нехитрое.
Единственный плюс визита на долбаное СТО — это выяснение что шрус оказался РАЗБОРНЫМ!
Методом усиленного гугла) выяснилось, что варианта как минимум 2 (по зубцам), с судя во всему мой вариант 2130 — метелли 15-1378
Снимать, считать свои зубцы — было очень сильно впадлу))
Короче купил — УГАДАЛ!))
Снимается привод вообще отлично, просто от руки снимается с вала АКПП.
Купил пыльник шруса оригинал 7701467125, родной резиновый выкинул нах!
Почему? Потому что этот резиновый пыльник порвется через 2 года 100%, а реношный фторопластовый — он вечный), стоит конечно 700р, но лучше 1 раз поставить и забыть!
В итоге все поменял, смазал, поставил, поехал)
Как то так)
Всем добра!)
PS
Сейчас когда пишу это слева шрус тоже начал подхрустывать, сунулся туда — там еще родной стоит, думал пыльник поврежден — нет, целый!
Снял большой хомут, глянул — там смазка уже подуставшая какая-то уже), и ее там маловато.
Короче добавил смазки и закрутил пыльник. Покатался — хруст пропал, иногда немного проскакивает.
Новый метелли 15-1378 уже лежит. Но менять пока не стал — совмещу с заменой стоек или ступичным например)
Надо не забыть еще снять внутренние пыльники, посмотреть че тамобновить смазку
Замена шруса Рено Симбол
Замена шруса Renault Laguna II
На некоторых колечко под ABS отсутствует.
Renault Symbol i 8v 75hp (K7J ) › Logbook › Замена правого ШРУСа (гранаты). Да…
На некоторых колечко под ABS отсутствует.
Для пыльника используем специальные для него хомуты.
Затем следуем предоставленной ниже инструкции: Шаг 1 Устанавливаем автомобиль на подъемное устройство и отвинчиваем закрепляющие гайки колеса.
Затем отвинчиваем большой ступичный болт, расположенный по центру тормозного механизма. Шаг 2 Сливаем с коробки двигателя все масло и следим за тем, чтобы не повредить кольцевой сальник, благодаря которому привод держится в трансмиссии. Шаг 3 После демонтажа привода, тщательно зажимаем и сбиваем одновременно гранату.
Не теряем стопорное кольцо в том случае, когда дополнительного в комплекте нет. Шаг 4 Аккуратно вынимаем гранату и выбиваем легкими движениями кольцо датчика ABS.
Для этого используем специальную проставку, так как можно без труда повредить зубья ABS. Шаг 5 На приводе устанавливаем новое стопорное кольцо и вбиваем в него купленный оригинальный шрус до момента фиксации колечком во внутренней части.
Изначально новую гранату смазываем смазкой, идущей в комплекте. Шаг 6 Остаточную смазку наносим между шариками шруса и на пыльник.
Осуществляем сборку в обратной последовательности. Отметим несколько нюансов в ходе осуществления процесса замены: Елена Шибаева 20 просмотра. Я тоже привод менял, у меняя левый только хрустел.
Рено Логан 2006 замена ПРАВОГО НАРУЖНЕГО пыльника привода
Да и модификация на Symbol II другая длиннее он. Логотип Renault имеет интересную историю.
Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.
Левый внутренний пыльник привода 1 ,00руб. Замена пыльников 1 ,00руб.
Разница в 1 кольце которое надето на гранату и напоминает шестерёнку. Трехшиповик надевается на шлицы приводного вала и фиксируется стопором.
Приводные валы в сборе в первом квартале года в среднем стоят тыс. Правый приводной вал существенно длиннее левого, на нем имеется резинометаллический демпфер, который предназначен для гашения резонансных колебаний во время движения автомобиля.
В моем случае связываю это с выпуском авто в декабре месяце или с особой фазой луны на момент сборки.
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески от р.
Замена шруса Renault Symbol
Цены на замену шруса Renault Symbol
| Название услуги | Цена |
| Замена наружного шруса | от 2200 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 1200 руб. |
| Замена шруса | от 2200 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Renault Symbol
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Телефон:
+7 (495) 152-11-44
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Телефон:
+7(495) 256-00-55
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Телефон:
+7 (495) 152-22-99
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Телефон:
+7 (495) 104-93-33
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Телефон:
+7 (495) 152-21-11
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Телефон:
+7 (495) 135-33-66
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Телефон:
+7(495) 021-33-77
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Замена левого ШРУСа и сопутсвующих деталей (часть 1) — Renault Symbol, л., года на DRIVE2
Потом вбиваем клин и монтировкой оттягиваем рычаг. При вбивании клина повредил пыльник шаровой опоры, поставил ВАЗовский. Болт крепления шаровой 9.
внутренняя граната рено симбол Снимаем поворотный кулак вместе со ступицей. Откручиваем три болта крепления внутреннего пыльника к коробке и снимаем полуось. Все, полуось у нас в руках. До этого, почитав литературу, боялся, что у меня полуось не разборная со ШРУСом.
А нет, повезло, машина с года, а не разборные поллуоси, вроде бы, ставили до г. Подшипник просился на замену — гудел. Два вывода — внутренняя граната рено симбол тянуть с определенным усилием и установленный до этого подшипник FAG FAG долго не проходил сейчас у меня на однометреоригинальные подшипники, в среднем, ходят или из-за перетяга, или из-за не сильно высокого качества.
Внутренняя граната рено симбол решено менять только ШРУС, а не саму полуось, по двум причинам — дешевле и заводская полуось лучше сбалансирована. Полез в Интернет, смотреть что по. И тут меня ждал неприятный сюрприз: Все прилично выглядит. Для обтяжки пыльников приобрел винтовые хомуты NORMA Почистил посадочное место, натянул комплектный пыльник с винтовым хомутом.
ШРУС на RENAULT SYMBOL I (Рено Съмбол и)
Дальше стал забивать с помощью молотка ШРУС, предварительно накрутив старую ступинчатую гайку. И тут случилась неприятность — срезало стопорное кольцо Как я благодарил мысленно итальянцев, что поставили в комплект ШРУСа запасное.
Теперь, призвав внутренняя граната рено симбол помощь отца, который легонько быль по ШРУСу, я в это время поправлял новое кольцо. Для этого используем специальную проставку, так как можно без труда повредить зубья ABS.
Шаг 5 На приводе устанавливаем новое стопорное кольцо и вбиваем в него купленный оригинальный шрус до момента фиксации колечком во внутренней части. Изначально новую гранату смазываем смазкой, идущей в комплекте. Шаг 6 Остаточную смазку наносим между шариками шруса и на пыльник.
Шрус для Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553
Осуществляем сборку в обратной последовательности. Отметим несколько нюансов в ходе осуществления процесса замены: Гранаты могут быть неодинаковыми, однако на ходовые характеристики это никак не повлияет.
В общем, оригинальные гранаты славятся своим превосходным качеством.
При необходимости разбираем старую гранату и смотрим внутренняя граната рено симбол неисправности. Если в комплекте тюбик смазки отсутствует, можно использовать нашу российскую смазку для шруса, которая представлена в большой упаковке.
Идущая в комплекте гайка может быть немного меньше необходимого диаметра, а шаг резьбы разниться, но, как правило, она подходит.
Желательно сделать развал-схождения после осуществления подобной процедуры. Обращаем также внимание на китайские модели.
Привод передних колес Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)
Привод передних колес Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)
Замена переднего левого привода рено симбол
Для пыльника используем специальные для него хомуты.
Захрустел левый внешний Шрус. Вот теперь стоит вопрос-можно ли его заменить или придётся менять привод…
Для ремонта отпилил часть шпильки и заменил пыльник на ВАЗовский от
Откручиваем три болта крепления внутреннего пыльника к коробке и снимаем полуось. При вбивании клина повредил пыльник шаровой опоры, поставил ВАЗовский.
Откручиваем тормозной суппорт и подвязываем его повыше. Откручиваем крепление амортизатора и отводим его в сторону Крепление амортизатора 7.
Снимаем рулевой наконечник Рулевой наконечник С ним у меня возникла проблема — прошлый раз, когда я его менял, сам конус намазал смазкой ЦИАТИМ для того, как я предполагал, чтобы потом было легче снять.
Но не тут-то было: Пришлось наконечник снять вместе с поворотным кулаком, выточить гайку на него и выбить кувалдой.
Для ремонта отпилил часть шпильки и заменил пыльник на ВАЗовский от Кстати, пыльник не я порвал, а он порвался под верхним обжимным хомутом, так что проверяйте у себя. При снятии поворотного наконечника считайте количество витков. Старый пыльник рядом 8. Откручиваем болт крепления клемного соединения шаровой опоры к кулаку.
Потом вбиваем клин и монтировкой оттягиваем рычаг вниз.
При вбивании клина повредил пыльник шаровой опоры, поставил ВАЗовский. Болт крепления шаровой 9.
Снимаем поворотный кулак вместе со ступицей. Откручиваем три болта крепления внутреннего пыльника к коробке и снимаем полуось. Все, полуось у нас в руках. До этого, почитав литературу, боялся, что у меня полуось не разборная со ШРУСом.
Как недорого купить левый ШРУС на Рено Симбол
А нет, повезло, машина с года, а не разборные поллуоси, вроде бы, ставили до г. Отметим несколько нюансов в ходе осуществления процесса замены: Гранаты могут быть неодинаковыми, однако на ходовые характеристики это никак не повлияет.
Логан неразборый ШРУС
В общем, оригинальные гранаты славятся своим превосходным качеством. При необходимости разбираем старую гранату и смотрим причины неисправности.
Если в комплекте тюбик смазки отсутствует, можно использовать нашу российскую смазку для шруса, которая представлена в большой упаковке. Идущая в комплекте гайка может быть немного меньше необходимого диаметра, а шаг резьбы разниться, но, как правило, она подходит.
Желательно сделать развал-схождения после осуществления подобной процедуры. Обращаем также внимание на китайские модели.
На некоторых колечко под ABS отсутствует. Таким образом, специальное посадочное место, которое было запрессовано, выбиваем и устанавливаем колечко. Для пыльника используем специальные для него хомуты.
Чтобы осуществить подобную операцию, нам понадобился комплект ключей, кувалда, новый компонент и все, что идет с ним в сборе, стандартная отвертка, тиски, перчатки и отличное средство для мытья рук, так как смазка смывается очень трудно. Продолжительность процесса замены шруса Рено Симбол заняло около двух часов.
Замена шруса рено симбол
Замена шруса Renault Laguna II
На некоторых колечко под ABS отсутствует.
Renault Symbol i 8v 75hp (K7J ) › Logbook › Замена правого ШРУСа (гранаты). Да…
На некоторых колечко под ABS отсутствует.
Для пыльника используем специальные для него хомуты.
Затем следуем предоставленной ниже инструкции: Шаг 1 Устанавливаем автомобиль на подъемное устройство и отвинчиваем закрепляющие гайки колеса.
Затем отвинчиваем большой ступичный болт, расположенный по центру тормозного механизма. Шаг 2 Сливаем с коробки двигателя все масло и следим за тем, чтобы не повредить кольцевой сальник, благодаря которому привод держится в трансмиссии. Шаг 3 После демонтажа привода, тщательно зажимаем и сбиваем одновременно гранату.
Не теряем стопорное кольцо в том случае, когда дополнительного в комплекте нет. Шаг 4 Аккуратно вынимаем гранату и выбиваем легкими движениями кольцо датчика ABS.
Для этого используем специальную проставку, так как можно без труда повредить зубья ABS. Шаг 5 На приводе устанавливаем новое стопорное кольцо и вбиваем в него купленный оригинальный шрус до момента фиксации колечком во внутренней части.
Изначально новую гранату смазываем смазкой, идущей в комплекте. Шаг 6 Остаточную смазку наносим между шариками шруса и на пыльник.
Осуществляем сборку в обратной последовательности. Отметим несколько нюансов в ходе осуществления процесса замены: Елена Шибаева 20 просмотра. Я тоже привод менял, у меняя левый только хрустел.
Рено Логан 2006 замена ПРАВОГО НАРУЖНЕГО пыльника привода
Да и модификация на Symbol II другая длиннее он. Логотип Renault имеет интересную историю.
Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.
Левый внутренний пыльник привода 1 ,00руб. Замена пыльников 1 ,00руб.
Разница в 1 кольце которое надето на гранату и напоминает шестерёнку. Трехшиповик надевается на шлицы приводного вала и фиксируется стопором.
Приводные валы в сборе в первом квартале года в среднем стоят тыс. Правый приводной вал существенно длиннее левого, на нем имеется резинометаллический демпфер, который предназначен для гашения резонансных колебаний во время движения автомобиля.
В моем случае связываю это с выпуском авто в декабре месяце или с особой фазой луны на момент сборки.
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески от р.
Замена шруса Рено Симбол обязательно необходима, если он вышел из строя. Как правило, основные признаки выхода из строя компонента является хруст на повороте. Покупаем новую гранату вместе с необходимым комплектом. Затем следуем предоставленной ниже инструкции:
Шаг 1
Устанавливаем автомобиль на подъемное устройство и отвинчиваем закрепляющие гайки колеса. Затем отвинчиваем большой ступичный болт, расположенный по центру тормозного механизма.
Шаг 2
Сливаем с коробки двигателя все масло и следим за тем, чтобы не повредить кольцевой сальник, благодаря которому привод держится в трансмиссии.
Шаг 3
После демонтажа привода, тщательно зажимаем и сбиваем одновременно гранату. Не теряем стопорное кольцо в том случае, когда дополнительного в комплекте нет.
Шаг 4
Аккуратно вынимаем гранату и выбиваем легкими движениями кольцо датчика ABS. Для этого используем специальную проставку, так как можно без труда повредить зубья ABS.
Шаг 5
На приводе устанавливаем новое стопорное кольцо и вбиваем в него купленный оригинальный шрус до момента фиксации колечком во внутренней части. Изначально новую гранату смазываем смазкой, идущей в комплекте.
Шаг 6
Остаточную смазку наносим между шариками шруса и на пыльник. Осуществляем сборку в обратной последовательности.
Отметим несколько нюансов в ходе осуществления процесса замены:
- Гранаты могут быть неодинаковыми, однако на ходовые характеристики это никак не повлияет.
- В общем, оригинальные гранаты славятся своим превосходным качеством.
- При необходимости разбираем старую гранату и смотрим причины неисправности.
- Если в комплекте тюбик смазки отсутствует, можно использовать нашу российскую смазку для шруса, которая представлена в большой упаковке.
- Идущая в комплекте гайка может быть немного меньше необходимого диаметра, а шаг резьбы разниться, но, как правило, она подходит.
- Желательно сделать развал-схождения после осуществления подобной процедуры.
Обращаем также внимание на китайские модели. На некоторых колечко под ABS отсутствует. Таким образом, специальное посадочное место, которое было запрессовано, выбиваем и устанавливаем колечко.
Для пыльника используем специальные для него хомуты.
Чтобы осуществить подобную операцию, нам понадобился комплект ключей, кувалда, новый компонент и все, что идет с ним в сборе, стандартная отвертка, тиски, перчатки и отличное средство для мытья рук, так как смазка смывается очень трудно. Продолжительность процесса замены шруса Рено Симбол заняло около двух часов.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня рассмотрим видео мастеров РемонтРено, где они подробно рассказывают, а также показывают, как происходит замена шруса Рено Логан. Меняется наружная «граната» со стороны колеса, а не внутренняя со стороны коробки. Также снимаются шрусы и на не оригинальных приводах и автомобиле Сандеро.
Замена шруса Renault Logan
Итак, привод автомобиля у нас уже снятый, затем с наружного шруса снимаем два хомута, которые прижимают пыльник и не дают попадать грязи с водой внутрь детали. Далее стягиваем резиновый пыльник и убираем немного в сторону, чтобы не мешал нам работе.
Здесь система стопора внутренняя из металлического кольца, который держит шрус, нам не видать стопора и поэтому придется сбивать молотком. Удары наносить надо через деревянный брусок либо через латунное зубило.
Необходимо знать, когда выбиваете молотком устанавливаем деревянный брусок в внутреннею часть корпуса детали, а не в наружную. Устанавливаем оснастку так, чтобы не испортить шарики «гранаты» и их углубления, далее бьём в внутреннею неподвижную часть шруса. От удара несколько раз молотком шрус вылетает со стопорного кольца и шлицов вала. Стопорное кольцо металлическое бывает такое, ломается, поэтому подлежит замене.
В комплекте с наружной гранатой идут два кольца и надо подобрать тот, который подходит по толщине снятому металлическому кольцу. Перед установкой кольца обязательно померим по посадочной канавке на валу привода.
Установили кольцо на вал и одеваем новую гранату. Тут наступает важный момент, не надо тупо забивать гранату, а укладываем стопорное кольцо, аккуратно заправляя отверткой внутрь, в тоже время надеваем на него шрус. Как только граната дойдёт примерно до середины посадочного места, и далее забиваем молотком или рукой до щелчка. Стопор расходится внутри гранаты, разжимаясь, как пружина, когда мы слышим щелчок металлического кольца.
Полезное видео мастеров РемонтРено:
Опытные мастера Ремонт Рено отметили по поводу запчасти важную вещь, про которую, не все знают и я тоже не знал. Ситуация такая, на валу привода 28 шлицов, а на валу наружной гранаты, если 8 клапанный мотор то 21 шлицов, а у 16-клапанного 23 шлица.
Ну так вот в чем дело, что наружные гранаты с валом 21 шлицов и приводным валом 28 шлицов редко встречаются и поставляются на рынок. А вот, если у вас на авто 28 шлицов имеет вал привода и 23 шлица вал гранаты, то такой наружный шрус можно найти в свободной продаже.
Поэтому перед тем, как ехать в магазин автозапчастей, надо замерить количество шлицов на валу привода, куда крепится шрус и на валу самого шруса . На всякий случай договаривайтесь с продавцом магазина о замене запчасти, если например не подойдет или заводской брак найдется, не забываем взять товарный чек.
Еще одна ситуация может произойти. Если например менять только резиновый пыльник, то может быть такое, что кольцо стопорное закусит шлицами, когда выбиваем и тогда придётся менять гранату тоже. Такая проблема бывает редко, но будьте всегда готовы, иногда не повредив наружный щрус, заменить его не получится.
Подбирайте запчасти по номеру вин кода своего автомобиля, который записан в свидетельстве о регистрации ТС и тогда вы не ошибётесь в выборе.
