1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Расход топлива тойота чайзер

Большой расход на Toyota chaser 100. 2.5 движка!

3 октября 2012, 16:02 #1

Всем привет. подсажите пожалуйста кто знает, что делать. взял себе чайника недавно. Еще не освоился толком. отдал его в сервис чтоб поменяли свечи топливный фильтр и почистили дросельную заслонку с форсунками! Все было сделано, но машина стала бензин сильно потреблять! до ремонта 14 после 17.5 95 бенза! Что делать не знаю?! все расходники я им свои предоставил. что смотреть?

Regina, SK Canada

3 октября 2012, 16:12 #2 + 1

от 15 до 20 это норм для Джэ-Зета. как давить смотря. 200 сил, че ты хотел. у меня когда на асфальте топишь все 25 бывает выходят. при нормальном в районе 17

так что ни че делать не надо или меняй на двушку, там поменее будет.

3 октября 2012, 16:26 #3

Mantos, 3 октября 2012, 16:12, #2

от 15 до 20 это норм для Джэ-Зета. как давить смотря. 200 сил, че ты хотел. у меня когда на асфальте топишь все 25 бывает выходят. при нормальном в районе 17

так что ни че делать не надо или меняй на двушку, там поменее будет.

) после замены и чистки всего этого, должен меньше есть а вышло все наоборот! если бы так и ел без всяких моих вмешательств я бы и не заморачивался по этому поводу!

Regina, SK Canada

3 октября 2012, 16:34 #4 + 1

да меньше есть он ни как не будет. и самурая и кресту юзал с джезетами 2,5, это норм жор у них. все прочистил, поменял, бодрее побежала, стал притапливать посильнее, зажила как полагается вот и все. сомневаешься поспрашай на дроме, то же самое тебе скажут.

3 октября 2012, 16:40 #5

ладно может какданибудь разберусь!))) спасибо большое!

пос. Разведчик Кемеровская обл

3 октября 2012, 17:34 #6 + 1

rusykhafizovyandexru, 3 октября 2012, 16:40, #5

ладно может какданибудь разберусь!))) спасибо большое!

дроссельную заслонку адаптировали после чистки?

4 октября 2012, 15:20 #7

Андрю ха, 3 октября 2012, 17:34, #6

дроссельную заслонку адаптировали после чистки?

нет просто почистили!

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

7 октября 2012, 14:26 #8

12 октября 2012, 14:20 #9

Tail Gunner, 7 октября 2012, 14:26, #8

19 мая 2015, 12:57 #10

19 мая 2015, 12:57 #11

19 мая 2015, 12:58 #12

19 мая 2015, 12:58 #13

19 мая 2015, 12:58 #14

19 мая 2015, 13:01 #15

не верь ни кому не должен быть такой расход. я обладатель этого замечательного авто 7 лет. вот турбовик ест 18-25. а обычная половинка от 9 до 15 и то надо постараться.

19 мая 2015, 20:32 #16

Faraon, 3 октября 2012, 16:12, #2

от 15 до 20 это норм для Джэ-Зета. как давить смотря. 200 сил, че ты хотел. у меня когда на асфальте топишь все 25 бывает выходят. при нормальном в районе 17

так что ни че делать не надо или меняй на двушку, там поменее будет.

УАЗики так же кушают. Видимо они 200сильные.

Сейчас на форуме:

Популярное на сайте

Сейчас комментируют:

Такая проблема: не работал спидометр, поменял тросик, но потом перестала заводится машина,

Ага,болтик,а ещё осушителя картридж,может компрессор лихо качает,болтиком не отрегулирован

Состояние торм.барабанов?,разведение колодок,двумя эксцентриками,а не одним попробуй,если

Иван 2010,какой ДВС установлен,Провалы при каком режиме-хол.ход,при движении,с нагрузкой,

недостатков предостаточно: Автомобиль хуже разгоняется и тяжело тормозится. Резина

коробке по барабану выдержит, а вот аркам нет. :smile-4:

Поставил на пятнашку диски на 15, насколько это вредно для коробки? Кто знает? Какие на се

Нет, если только из одного пузырька с Вовкой.

Проехали,забей, как ты говоришь, тема с одним постом. :smile-4:

Toyota Chaser 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 расход топлива на 100 км. 5, 6 поколения

Toyota Chaser – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан. Машина поступила в производство в 1977 году, а дата окончания выпуска была запланирована на 2001 год. Стоит отметить, что данная модель спроектирована на платформе более престижного седана Toyota Mark II. Toyota Chaser – среднеразмерный седан, занимавший место в модельном ряду Toyota между седанами Corona и Crown. Не смотря на то, что автомобиль можно было приобрести только в Японии, его поставляли в другие страны, но в поддержанном состоянии. Например, в России основной поток машин Toyota Chaser пришелся на 1990-ые годы, что подтверждается модельным годом. Toyota Chaser полностью унифицирована с Toyota Mark II и Toyota Cresta по шасси и салону. С начала производства и до 2001 года компания Toyota выпустила всего шесть поколений Toyota Chaser.

  1. Toyota Chaser двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  2. Поколение 1 (X40, 1977-1980 г.)
  3. Поколение 2 (X60, 1980-1984 г.)
  4. Поколение 3 (X70, 1984-1988 г.)
  5. Поколение 4 (X80, 1988-1992 г.)
  6. Поколение 5 (X90, 1992-1996 г.)
  7. Поколение 6 (X100, 1996-2001 г.)
  8. Toyota Chaser отзывы владельцев
  9. Поколение 5
  10. Поколение 6

Toyota Chaser двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (X40, 1977-1980 г.)

  • 2,0, 105 л. с., механика, задний привод

Поколение 2 (X60, 1980-1984 г.)

  • 1,8, 95 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 135 л. с., механика, задний привод
  • 2,0, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 125 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,2, 72 л. с., механика/автомат, задний привод.

Поколение 3 (X70, 1984-1988 г.)

  • 2.0, 135 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км

Поколение 4 (X80, 1988-1992 г.)

  • 1,8, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 1,8, 115 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км
  • 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 150 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 170 л. с., автомат, задний привод
  • 2,0, 210 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,5, 280 л. с., автомат, задний привод
  • 3,0, 200 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 85 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,4, 94 л. с., автомат/механика, задний привод.

Поколение 5 (X90, 1992-1996 г.)

  • 1,8, 120 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,5, 180 л. с., автомат, задний привод
  • 2,5, 280 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 97 л. с., автомат/механика, задний привод.

Поколение 6 (X100, 1996-2001 г.)

  • 1,8, 120 л. с., автомат, задний привод
  • 2,0, 160 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,5, 200 л. с., автомат, полный/задний привод
  • 2,5, 280 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 97 л. с., автомат, задний привод.

Toyota Chaser (Тойота Чайзер)

Toyota Chaser 1.8 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 9.4 л
  • Загородный цикл: 6.9 л
  • Смешанный цикл: 8.6 л

Toyota Chaser 2.0 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.8 л
  • Загородный цикл: 7.4 л
  • Смешанный цикл: 9.6 л

Toyota Chaser 2.5 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 11.6 л
  • Загородный цикл: 8.8 л
  • Смешанный цикл: 10.0 л

Toyota Chaser – великолепный, редкий автомобиль, который выпускался с 1977 по 2001 год. Корпорация Toyota Motors выпускала седаны и хардтопы этой модели. Всего существует шесть поколений машин. Несмотря на то, что Chaser выпускался исключительно для японского рынка, он пользовался спросом по всему Земному шару. А в настоящее время самой популярной версией автомобиля стала модель пятого поколения Tourer V, ее особенно полюбили специалисты, занимающиеся тюнингом из-за дочернего двигателя 1JZ-GTE.

Главным плюсом автомобиля является его бесшумный мотор, который легко заводится, и мощный двигатель. В машинах последнего поколения Chaser стоят четырех- и шестицилиндровые дизельные двигатели, их мощность достигает 220 лошадиных сил. В автомобилях устанавливалась как коробка автомат, так и механическая трансмиссия. Машина расходует около 11 литров топлива на 100 километров в смешанном режиме.

Многие автолюбители называют Chaser самым красивым седаном, дизайн машины с годами не теряет своей уникальности. А модели первого и второго поколения к тому же выполнены в потрясающем винтажном стиле. Внутри салон отделан кожей, на панели спереди – встроенная аудиосистема с проигрывателем дисков и кассет. В автомобиле очень просторно, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортнее, что неудивительно, потому что Chaser был разработан как автомобиль бизнес класса.

Сейчас уже довольно сложно найти Toyota Chaser в хорошем состоянии по доступной цене, но, тем не менее, машина стоит своих денег и сможет прослужить много лет.

Тойота Чайзер расход топлива

Добавлено в Расход топлива // 0 Комментариев

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Toyota Chaser (Тойота Чайзер):

    • Toyota chaser является четырёхдверным среднеразмерным седаном, выпускаемым организацией Toyota в 1977—2001 гг. Машину спроектировали на базовой структуре Toyota Mark II. В ряду моделей Toyota находится на промежуточном звене между Corona и Crown. Конечно, по официальным данным авто был продан исключительно в Японии, но он стал очень распространенным на авто рынке среди старых авто в РФ.Ее относят к единому классу наряду с Mark II и Cresta, поскольку она является полностью унифицирована с ними по шасси и салону. Всего с конвейера было спущено автомобилей шести разных видов.
    • Данный авто славится своей экономичностью и доступностью. Бензиновый мотор тратит от 11 литров до 12 на 100 км по городу, и 8 литров 95 расход топлива на трассе. Однако статистика не может дать информации точнее, чем это могут дать водители данного авто в своих отзывах.

Андрей, Казахстан.

  • Приобрел свою Тойота Чайзер 2.0 AT в 1996 году. Первоначально хотел японца с правым рулем. Как только протестировал автомобиль в салоне, сразу понял, что с данным автомобилем проблем не будет: двигатель работает бесшумно, авто двигается уверенно без особых усилий. Взял и не разу об этом не пожалел. Коробка автомата за все годы ни разу не давала сбоев, ходовая работает тоже бесперебойно. К рулевой системе привыкаешь сразу. Расход бензина составляет от 10-11л по городской дороге и 9л на трассе 92 бензина, пробовал лить 95, но никакой разницы не замечал. По обычной дороге свободно разгонялся до 180 км/ч, при 3000 оборотов. Из плюсов можно выделить замечательный кондиционер, летом заправил и в жаркие дни просто отлично работал. В топливном расходе можно сказать, что больших затрат нет. В целом, можно с уверенностью сказать, что автомобиль хороший.
Читать еще:  Сколько литров в бензобаке Kia Sportage

Алексей, Сахалинская область, Россия.

  • Приобрел Toyota Chaser 2.5 AT в 1998 году. Свое авто приобрел в автосалоне, где консультант подробно описал ее главные особенности. Одними из них является система для экстренного торможения, система кондиционирования и музыкальная система. Есть система для климата-контроля также. По расходу топлива можно с уверенностью сказать, что она довольно экономичная. Поскольку частенько приходится ездить в командировку в разные города России. Так, при расходе топлива 10 литров в город Омск, Новосибирск и Санкт-Петербург я доезжаю на своей малышке за 316, 658 и 1000 литров соответственно. На самом деле это довольно немного. Если ехать на самолете или на поезде нельзя увидеть всей России и к тому же не насладиться ее природой.
  • В путешествия тоже частенько отправляюсь. Этим летом были с семьей на Байкале и в Петрозаводске. Поскольку местность там не ровная, заодно испытали на прочность нашу старенькую малышку. Справилась она хорошо — не разу не забуксовала и выдержала все испытания в виде жары, града с ливнем и болота.

Михаил, Москва.

  • Помимо основных технических характеристик, которыми славится Тойота Чайзер, можно сказать, что он еще нормально расходует горючее. По сравнению с другими марками с теми же характеристиками двигателя и мощи в целом, он тратит меньше бензина. На поездки к любимым людям затрачиваю меньше денежных средств, чем если бы ехал на поезде или самолете. Так, до Санкт-Петербурга трачу всего 7.1 литр на 100 км. Ездить приходится два раза в неделю. На такси, самолете или поезде это выходит в копеечку. Тогда спасает свой личный автотранспорт.
  • За несколько лет поездок Тойота Чайзер ни разу не обращался в салон по ремонту. В отличие от своих знакомых с иномарками с такими же техническими характеристиками, мой авто не разу не давал сбоев. Работает исправно.Расход топлива составляет 12 литров по городу и 7 на трассе. Всем рекомендую эту хорошую машину.

Установка газа на Chaser Зачем устанавливать ГБО на седан Toyota Chaser V (X90)

Расход газа семи комплектаций седана Toyota Chaser. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

  • Расход бензина
  • Расход газа, экономия
  • Примеры экономии в Петербурге
  • Автономный пробег на одном бензобаке
  • Пробег после установки ГБО

Расход бензина

Расход бензина седанами Chaser V (X90)

Двигатель,
коробка
БензинРасход по городуПо трассеСмешанныйСтоимость 1000 км
бензина по городу
1,8 MTАИ-929,05,37,04 050 руб.
1,8 ATАИ-9210,46,18,14 680 руб.
2,0 MTАИ-9211,16,58,74 995 руб.
2,0 ATАИ-9212,87,510,05 760 руб.
2,5 MTАИ-9514,08,210,96 580 руб.
2,5 ATАИ-9514,28,311,16 674 руб.
3,0 ATАИ-9515,08,811,77 050 руб.
Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб., АИ-95 — 47,00 руб.

Расход газа и экономия

Расход пропана седанами Chaser, экономия

ДвигательТип газаРежимы расхода пропанаСтоимость топлива на 1000 км в режиме города
ГородТрассаСмешан.БензинПропанЭкономия
1,8 MTСНГ9,95,87,74 050 руб.2 178 руб.
1,8 ATСНГ11,46,78,94 680 руб.2 508 руб.
2,0 MTСНГ12,27,29,64 995 руб.2 684 руб.
2,0 ATСНГ14,18,311,05 760 руб.3 102 руб.
2,5 MTСНГ15,49,012,06 580 руб.3 388 руб.
2,5 ATСНГ15,69,112,26 674 руб.3 432 руб.
3,0 ATСНГ16,59,712,97 050 руб.3 630 руб.
СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

Метан и Чейсер. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш седан Toyota Chaser у менеджера: — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Экономия после перевода на газ

ДвигательС Невского на КАД и обратно ежедневно один месяцИз Петербурга в Москву и обратно
БензинПропанЭкономияБензинПропанЭкономия
1,8 MT7 290 руб.3 920 руб.3 370 руб.5 751 руб.3 093 руб.2 658 руб.
1,8 AT8 424 руб.4 514 руб.3 910 руб.6 646 руб.3 561 руб.3 084 руб.
2,0 MT8 991 руб.4 831 руб.4 160 руб.7 093 руб.3 811 руб.3 282 руб.
2,0 AT10 368 руб.5 584 руб.4 784 руб.8 179 руб.4 405 руб.3 774 руб.
2,5 MT11 844 руб.6 098 руб.5 746 руб.9 344 руб.4 811 руб.4 533 руб.
2,5 AT12 013 руб.6 178 руб.5 836 руб.9 477 руб.4 873 руб.4 604 руб.
3,0 AT12 690 руб.6 534 руб.6 156 руб.10 011 руб.5 155 руб.4 856 руб.
Цены в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб., АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Toyota Chaser редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак седана Toyota Chaser, автономный пробег

ДвигательБензобакПолная заправкаАвтономный пробег на бензине
В городеНа трассеСмешанный
1,8 MT70 л.
1,8 AT70 л.
2,0 MT70 л.
2,0 AT70 л.
2,5 MT70 л.
2,5 AT70 л.
3,0 AT70 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб., АИ-95 — 47,00 руб.

Пробег после установки ГБО

Суммарный пробег Чейсера на полном бензобаке и полном газовом баллоне

ДвигательГазовый баллонПолная заправкаАвтономный пробег на бензине и газе
По городуНа трассеСмешанный
1,8 MT74 л.
1,8 AT74 л.
2,0 MT74 л.
2,0 AT74 л.
2,5 MT74 л.
2,5 AT74 л.
3,0 AT74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

С газовым баллоном Toyota Chaser проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Читать еще:  Реальный расход бензина ВАЗ 21099

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Расход топлива тойота чайзер

Тойота Чайзер расход топлива

Добавлено в Расход топлива // 0 Комментариев

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Toyota Chaser (Тойота Чайзер):

    • Toyota chaser является четырёхдверным среднеразмерным седаном, выпускаемым организацией Toyota в 1977—2001 гг. Машину спроектировали на базовой структуре Toyota Mark II. В ряду моделей Toyota находится на промежуточном звене между Corona и Crown. Конечно, по официальным данным авто был продан исключительно в Японии, но он стал очень распространенным на авто рынке среди старых авто в РФ.Ее относят к единому классу наряду с Mark II и Cresta, поскольку она является полностью унифицирована с ними по шасси и салону. Всего с конвейера было спущено автомобилей шести разных видов.
    • Данный авто славится своей экономичностью и доступностью. Бензиновый мотор тратит от 11 литров до 12 на 100 км по городу, и 8 литров 95 расход топлива на трассе. Однако статистика не может дать информации точнее, чем это могут дать водители данного авто в своих отзывах.

Андрей, Казахстан.

  • Приобрел свою Тойота Чайзер 2.0 AT в 1996 году. Первоначально хотел японца с правым рулем. Как только протестировал автомобиль в салоне, сразу понял, что с данным автомобилем проблем не будет: двигатель работает бесшумно, авто двигается уверенно без особых усилий. Взял и не разу об этом не пожалел. Коробка автомата за все годы ни разу не давала сбоев, ходовая работает тоже бесперебойно. К рулевой системе привыкаешь сразу. Расход бензина составляет от 10-11л по городской дороге и 9л на трассе 92 бензина, пробовал лить 95, но никакой разницы не замечал. По обычной дороге свободно разгонялся до 180 км/ч, при 3000 оборотов. Из плюсов можно выделить замечательный кондиционер, летом заправил и в жаркие дни просто отлично работал. В топливном расходе можно сказать, что больших затрат нет. В целом, можно с уверенностью сказать, что автомобиль хороший.

Алексей, Сахалинская область, Россия.

  • Приобрел Toyota Chaser 2.5 AT в 1998 году. Свое авто приобрел в автосалоне, где консультант подробно описал ее главные особенности. Одними из них является система для экстренного торможения, система кондиционирования и музыкальная система. Есть система для климата-контроля также. По расходу топлива можно с уверенностью сказать, что она довольно экономичная. Поскольку частенько приходится ездить в командировку в разные города России. Так, при расходе топлива 10 литров в город Омск, Новосибирск и Санкт-Петербург я доезжаю на своей малышке за 316, 658 и 1000 литров соответственно. На самом деле это довольно немного. Если ехать на самолете или на поезде нельзя увидеть всей России и к тому же не насладиться ее природой.
  • В путешествия тоже частенько отправляюсь. Этим летом были с семьей на Байкале и в Петрозаводске. Поскольку местность там не ровная, заодно испытали на прочность нашу старенькую малышку. Справилась она хорошо — не разу не забуксовала и выдержала все испытания в виде жары, града с ливнем и болота.

Михаил, Москва.

  • Помимо основных технических характеристик, которыми славится Тойота Чайзер, можно сказать, что он еще нормально расходует горючее. По сравнению с другими марками с теми же характеристиками двигателя и мощи в целом, он тратит меньше бензина. На поездки к любимым людям затрачиваю меньше денежных средств, чем если бы ехал на поезде или самолете. Так, до Санкт-Петербурга трачу всего 7.1 литр на 100 км. Ездить приходится два раза в неделю. На такси, самолете или поезде это выходит в копеечку. Тогда спасает свой личный автотранспорт.
  • За несколько лет поездок Тойота Чайзер ни разу не обращался в салон по ремонту. В отличие от своих знакомых с иномарками с такими же техническими характеристиками, мой авто не разу не давал сбоев. Работает исправно.Расход топлива составляет 12 литров по городу и 7 на трассе. Всем рекомендую эту хорошую машину.

Toyota Chaser 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 расход топлива на 100 км. 5, 6 поколения

Toyota Chaser – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан. Машина поступила в производство в 1977 году, а дата окончания выпуска была запланирована на 2001 год. Стоит отметить, что данная модель спроектирована на платформе более престижного седана Toyota Mark II. Toyota Chaser – среднеразмерный седан, занимавший место в модельном ряду Toyota между седанами Corona и Crown. Не смотря на то, что автомобиль можно было приобрести только в Японии, его поставляли в другие страны, но в поддержанном состоянии. Например, в России основной поток машин Toyota Chaser пришелся на 1990-ые годы, что подтверждается модельным годом. Toyota Chaser полностью унифицирована с Toyota Mark II и Toyota Cresta по шасси и салону. С начала производства и до 2001 года компания Toyota выпустила всего шесть поколений Toyota Chaser.

Читать еще:  Ford Transit (Форд Транзит)

Toyota Chaser двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (X40, 1977-1980 г.)

  • 2,0, 105 л. с., механика, задний привод

Поколение 2 (X60, 1980-1984 г.)

  • 1,8, 95 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 135 л. с., механика, задний привод
  • 2,0, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 125 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,2, 72 л. с., механика/автомат, задний привод.

Поколение 3 (X70, 1984-1988 г.)

  • 2.0, 135 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км

Поколение 4 (X80, 1988-1992 г.)

  • 1,8, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 1,8, 115 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км
  • 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 150 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,0, 170 л. с., автомат, задний привод
  • 2,0, 210 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,5, 280 л. с., автомат, задний привод
  • 3,0, 200 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 85 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,4, 94 л. с., автомат/механика, задний привод.

Поколение 5 (X90, 1992-1996 г.)

  • 1,8, 120 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 2,5, 180 л. с., автомат, задний привод
  • 2,5, 280 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 97 л. с., автомат/механика, задний привод.

Поколение 6 (X100, 1996-2001 г.)

  • 1,8, 120 л. с., автомат, задний привод
  • 2,0, 160 л. с., автомат/механика, задний привод
  • 2,5, 200 л. с., автомат, полный/задний привод
  • 2,5, 280 л. с., механика/автомат, задний привод
  • 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
  • 2,4, 97 л. с., автомат, задний привод.

Установка газа на Chaser Зачем устанавливать ГБО на седан Toyota Chaser VI (X100)

Расход газа пяти комплектаций седана Toyota Chaser. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход газа и экономия

Метан и Чейсер. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш седан Toyota Chaser у менеджера: +7 (812) 407-21-01 — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.

Если используете Toyota Chaser редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Пробег после установки ГБО

С газовым баллоном Toyota Chaser проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге по тел. +7 (812) 407-21-01 (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ — ЭТО К НАМ

Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России

Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!

Виктор Прокопенко, Технический директор

Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.

Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.

Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Расход топлива тойота чайзер

  • Список сообщений

продай её и купи себе жигуль 🙂 (проблем с расходом небудит)

а чо ты хотел-то у меня тоже так жрет скажи спасибо что не 20

15 — это нормально. Я не верю тем кто говорит что эти машины кушают 11-12 л. — разве что по трассе.

11-12 жрет 2х литровый 1G-fe на марке, но енто если спокойно ездить.

я тебе не верю — минимум 13 в городе ито когда льешь 95й. у меня марк 1жфе

твое дело. хошь верь. хошь не верь. мне боком.

это нормально, особенно в наших условиях +)

во первых желудок большой 2-2,5 литра, его кормить надо. во вторых АКПП, двигатель всегда особенно при разгонах повышенные обороты держит. Не верь тем, «куликам, которые свое болото хвалят» надо трезво смотреть на вещи. Врут они. Даже жигули «классика» отрепетированные профессионально кушают по городу 10 литров не меньше, это при объеме 1,6 литров максимум а у тебя все 2-2,5. Так что езди, не забивай себе голову. Следи за косвенными признаками работы двигателя — основной цвет изолятора свечей зажигания. Они должны быть светло-коричневого света.

у меня 1JZ c VVTi 2, 5 литра жрет 20 литров на 100 км 95 бенза (+)

а вот 98 бенза жрет где то 18 литров, но правда я спокойно не езжу и часто включаю PWR. Так что не печалься- у тебя нормальный расход

20 литров 8-О нифига себе голдодный мотрочик, хотя у знакомого supra твин турбо около 30 лопала

раз такую машину имеешь(+)

то соотвественно плати за бензин, за расходники и т.д. Если не нравится расход, бери экономичные королллы, спринтеры.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector