5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Прицепное устройство на рено дастер

11 лучших фаркопов для Рено Дастер, цены в интернете

В настоящее время выбор фаркопов для Рено Дастер очень широк. Свои фаркопы предлагают более десятка отечественных и зарубежных производителей. Наиболее обширно варианты тягово-сцепных устройств представлены в интернет-магазинах, где цены обычно ниже, чем у официальных дилеров Renault. Следуя неоднократным просьбам наших читателей, публикуем независимый обзор моделей фаркопов и цен на них.

Обзор цен на фаркопы для Renault Duster

Цены на фаркопы начинаются ориентировочно от 3000 рублей для отечественных производителей и от 7000 рублей для импортных. Ниже приведены цены на самые популярные модели:

Трейлер (Россия) – от 3360 руб. (макс. масса прицепа 1200 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Avtos NS28 (Россия) – от 4300 руб. (макс. масса прицепа 1250 кг, требуется подрезка заднего бампера)

Baltex (Россия) – от 5200 руб. (макс. масса прицепа 1100 кг, требуется подрезка заднего бампера):

Lider Plus (Россия) – от 5600 руб. (макс. масса прицепа 1200 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Bosal VFM (Бельгия/Россия) – от 5890 руб. (макс. масса прицепа 1300 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Aragon (Испания) – от 7730 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Auto-Hak (Польша) — от 8610 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Imiola (Польша) – от 8790 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Thule Brink (Швеция) – от 10150 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Westfalia (Германия/Швеция/Франция) – от 10550 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, не требуется подрезка заднего бампера):

Galia (Словакия) – от 15400 руб. (макс. масса прицепа 1500 кг, требуется подрезка заднего бампера, полностью оцинкован):

Видео по теме «Установка фаркопа»

Видеоролик «Установка фаркопа Leader на Renault Duster»:

Похожие статьи:

Фаркоп советую ставить в обязательном порядке, тем более на внедорожник. Тут дело не только в его прямом назначении, но прежде всего в безопасности, с надежным фаркопом тыл всегда будет защищен. Как по мне, то лучше модели без подрезки бампера.

Забыли про фаркопы Motodor! Это оптимальное соотношение цены и качества.

Оцинкованный крюк и крепеж, как у Galia

Прочная надёжная конструкция, Крепкая упаковка

Renault Duster 2.0 Expression 4WD › Бортжурнал › Установка тягово-сцепного устройства (он же фаркоп и ТСУ)

Устанавливал давно. Поэтому могу что-то упустить.

Приобрел тягово-сцепное устройство BOSAL 1429А. Купил дорого, но надо было срочно. Устанавливать лучше вдвоем и с ямой. Можно и без ямы. Боковые кронштейны я без ямы ставил. Разбирать ничего не надо. Глушитель и бампер не снимал. Перед установкой рекомендую обратить внимание, что в комплекте два вида болтов М12 (с крупной резьбой (4 штуки для крепления балки) и два с мелкой (для крепления крюка с шаром)). Соответственно и 2 гайки с мелкой резьбой (для крюка) и 2 с крупной (для балки). При прикручивании балки я естественно пытался вкрутить гайку с мелкой резьбой на болт с крупной. Ну и пришлось искать новые гайки и поправлять резьбу на болтах.

Порядок установки:

1) Вытащить заглушки в лонжеронах со стороны боковых ниш багажника, расположенных слева и справа от ниши запасного колеса. Визуально вы заглушки не увидите. Нащупываем пальцами и отверткой вытаскиваем. Я их не сразу нащупал, т.к. на Автофрамосе сборщики обильно все вокруг замазали герметиком (там где надо и там где не надо, т.к. мажут не глядя – куда попали, туда попали).

2) Берем что-нибудь тонкое и острое, вставляем его в полученные отверстия и прокалываем антикоррозионный слой на противоположной стороне лонжерона. Отверстия в лонжероне уже есть, но снаружи залито антикорозийкой или ангтигравийкой (хрен знает как правильно обозвать). Если тупо надавить, то может отвалить большой кусок этой «фигни». Поэтому чем-то тонким просто проколоть, чтобы потом с другой стороны увидеть место, где расположено отверстие. Далее со стороны улицы уже проковыриваем нормальное отверстие отверткой, например.
3) Далее необходимо прикрутить боковые кронштейны фаркопа. Чтобы было все по фэншую, промазал герметиком места вокруг отверстий на кронштейнах и квадратных пластинах. Прикручиваются болтами с одетыми на них трубками. Трубки нужны чтобы не деформировать лонжерон при затягивании гаек и смысла в их изменении на больший диаметр нет (видел в интернете кто-то химичил с другими трубками).

4) Перед тем как установить поперечную балку надо сделать вырез в бампере. Внизу по центру. По инструкции написано вырез делать 30х50 мм. Но по факту надо сделать 30х55 мм (лучше измерить конкретный фаркоп и по нему вырезать). На бампере внизу по центру есть выступ, от него легко отмерить. Вырезал ножом.
5) Устанавливаем поперечную балку.
6) Прикручиваем крюк с шаром.

Подключение электрики:

1) В комплекте идут два кабеля. Оголил концы по схеме и залудил (чтобы точно все было по фэншую). И подсоединил к розетке. Схему надо уточнить в соответствии с вашим прицепом. У меня вроде такая же была. Только нет ПТФ на прицепе и массу не подключал (на прицепе нет этого провода, видимо через шар и цепи масса идет – все работает хорошо и так). По хорошему массу надо, но не стал заморачиваться.

2) Залил герметиком в районе выхода проводов из уплотнителя розетки

3) Провода в салон завел через заглушку справа в нише под домкратом и протянул к правому фонарю. Туда же к правому фонарю протянул провод от левого фонаря (сигнал левого указателя поворотов) – у меня в гофрированной трубке. Для подключения к левому фонарю надо снять фонарь. В итоге все подключения получаются возле правого фонаря.

4) С левого фонаря только поворот взял. Остальное с правого фонаря. Распиновка штатных разъемов вроде такая (рисунок чей-то из интернета, где взял не помню, надеюсь не обидятся, что выложил):

Подключал скруткой. Если кто-то переживает, то вот смотрите скрутка официалов (подключен парктроник):

Естественно переподключил нормально. Делаю скрутки так, что если потянуть, то она затянется а не размотается и длину оголенного провода делаю побольше.

Все работает отлично. Массы на прицеп хватает. Лампы все светятся ярко. Нагрузка на штатную проводку увеличивается не значительно. Повороты с прицепом моргают чуть медленней.

Установка фаркопа для Рено Дастер 4х4

Дата публикации: 12 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Рено Дастер – это популярный кроссовер, который превосходно показывает себя как в пределах города, так и на трассах и магистралях. Однако даже в этот внедорожник можно уместить далеко не весь багаж, который хотелось бы взять с собой на дачу или для загородного путешествия. Подобная проблема решается довольно просто с помощью прицепа, который крепится к машине посредством специального тягово-сцепного устройства (ТСУ) или как его чаще называют – фаркопа.

Рено Дастер способен транспортировать трейлеры и прицепы весом до 1,3 — 1,5 тонн, поэтому подобрать для него необходимое сцепное приспособление не составит труда. Однако при выборе устройства необходимо учитывать некоторые нюансы.

Какой фракоп подойдет для Дастера

Так как этот кроссовер бывает переднеприводным и полноприводным, то и при установке ТСУ возникают вполне решаемые, но все-таки проблемы.

Несмотря на то, что все фаркопы 4х4 совместимы с моноприводными моделями авто, в процессе монтажа устройства придется произвести некоторые доработки. Например, возможно придется подпилить «язычок» бампера. Конечно, в продаже есть модели ТСУ версии 2WD, совместимые с бампером Renault Duster, но даже в этом случае порой приходится выбирать между бампером и запаской. Найти вариант, который не будет мешать ни запасному колесу, ни бамперу очень сложно.

В случае с полным приводом многие сталкиваются с тем, что установка фаркопа на Дастер требует нескольких простых на первый взгляд манипуляций. Сперва прикручиваются кронштейны («щечки»), после чего они устанавливаются на балку. Однако на этом этапе приходится снимать так называемый защитный экран. Самое интересное, что установить его обратно будет невозможно. И опять же, найти оптимальную модель ТСУ, чтобы избежать таких манипуляций очень сложно. Но, по заявлениям автолюбителей АТС можно сколько угодно эксплуатировать без этой детали.

Если говорить о наиболее подходящей модели ТСУ для полноприводного авто, то самым лучшим считается фаркоп «Трейлер» на Рено Дастер. Этот производитель предлагает бюджетные, но качественные изделия для разных марок авто. На Renault Duster фаркоп обойдется порядка 3 500 рублей.

Самый подходящий фаркоп для Дастера 4х4 – это модель, которая крепится четырьмя винтами М10. Каждый из этих винтов продевается через стандартную втулку длиной 53-55 мм с шайбой на конце, установленную из салона автомобиля. Обычно в моделях кроссоверов уже предусмотрены отверстия для этих креплений. Расстояние между ними составляет 240 мм а между кронштейнами выдерживается дистанция в 89 см. Зная эти цифры будет несложно изготовить фаркоп на Дастер своими руками. Чертежи ТСУ, представленные ниже, помогу вам в этом.

Как изготовить фаркоп для Renault Duster самостоятельно

Для того чтобы изготовить ТСУ для внедорожника своими руками вам понадобятся следующие инструменты и оборудование:

  • дрель;
  • аппарат для сварки;
  • наждачка;
  • болгарка и шлифовочная насадка для нее;
  • краска и грунтовка;
  • шар с проушинами категории «А» (можно купить на любом авторынке);
  • трубогиб;
  • металлическая квадратная труба диаметром 2 м.
Читать еще:  Технические характеристики УАЗ 31512

Также следует произвести все замеры на внедорожнике. Ниже представлены чертежи для Рено Дастер Аутентик 1,6 4х2. Соответственно некоторые величины могут отличаться в зависимости от вашей модели кроссовера.

Используя чертеж фаркопа на Рено Дастер, необходимо выполнить следующие шаги:

  • Отрезать боковые проушины нужного размера.
  • Соединить их с помощью сварки с трубой.
  • Отрезать от трубы кусок требуемого размера и изогнуть его с помощью трубогиба.
  • Приварить к изогнутому отрезку трубы шар.
  • По центру большого отрезка трубы, которая в будущем будет выполнять роль поперечной балки, необходимо приварить подготовленный отрезок с шаром. Причем сделать это нужно таким образом, чтобы получившееся крепление получилось под углом 90 градусов.
  • Зачистить швы и края труб шлифовальной насадкой и потом пройтись по этим местам крупнозернистой наждачкой.
  • Очистить изделие от пыли, прогрунтовать и окрасить.

В итоге у вас должна получиться такая конструкция.

Если вы хотите чтобы фаркоп на Рено Дастер своими руками, чертежи которого мы рассмотрели, был съемным, то поставьте на ТСУ кусок уголка с гайками – это усилит лонжерон.

После того как вы изготовили самостоятельно или приобрели фаркоп, его потребуется установить, произвести монтаж своими силами не сложно, главное соблюдать технику безопасности и следовать инструкциям.

Устанавливаем фаркоп

Прежде чем установить фаркоп, необходимо учесть несколько нюансов:

  • Если вы купили готовый комплект, то в нем, скорее всего, будут самоконтрящиеся гайки. Это значит, что закрутить их можно только один раз.
  • Гайки М10 необходимо окончательно зажимать в самую последнюю очередь, прилагая усилие порядка 45-50 H*м.
  • Если вы приобрели готовый комплект ТСУ версии 4WD, то в процессе зажимания крепежных гаек, сам фаркоп нужно будет оттягивать назад.
  • Винты М10 необходимо обязательно смазать литолом или циатимом.

Зная эти тонкости, вы можете начать подготовительный процесс. Для этого освободите багажное отделение внедорожника, демонтируйте глушитель и запаску. После этого установите авто над смотровой ямой или используйте домкрат. Подготовьте отвертку, 2 ключа на 17 и 2 – на 19. Также потребуется отключить аккумулятор, для этого достаточно лишь отсоединить клемму на минус.

После этого необходимо разделить ТСУ на составные части и приступить к монтажу, для которого потребуется:

  • Снять заводские заглушки, расположенные под обшивкой справа и слева. Для этого аккуратно приподнимите обшивку и подденьте их отверткой.
  • Вставить в освободившиеся отверстия крепежные болты. Для их защиты используйте втулки, которые устанавливаются внутри лонжеронов.
  • Удостовериться что крепежи установлены правильно. Загляните под машину и убедитесь, что вы видите окончания крепежных элементов.
  • Надеть боковые кронштейны на окончания болтов, закрепить их шайбами и наживить гайки, используя ключ на 19 (оставьте себе возможность отрегулировать их, поэтому сильно не затягивайте).
  • Установить поперечную балку.
  • Совместить отверстия с одной стороны балки и боковушки и наживить в этом месте гайку. Аналогичные манипуляции повторите с другой стороны.
  • Откорректировать положение балки и затянуть все гайки.
  • Монтировать буксирный крюк.

После этого остается установить проводку в розетке фаркопа, чтобы при соединении его с прицепом, на последнем работали световые огни.

Подключаем электрику

Перед тем, как произвести подключение электрики фаркопа на Рено Дастер необходимо внимательно изучить руководство по АТС. Также не забудьте отключить аккумулятор. Помимо этого, найдите клеммы, отвечающие за соединение задних фонарей авто, проложите шлейф с проводами от розетки в багажник.

Дальше выделите провода определенных цветов, в соответствии с проводкой машины.

Для подключения электрики используйте многожильные провода из меди с сечением от 1,5 до 2,5 мм 2 . Концы проводов зажмите или залудите.

Сам процесс подключения розетки ТСУ не займет много времени. Для этого потребуется:

  • Закрепить розетку фаркопа на поперечной балке ТСУ с помощью нескольких шурупов.
  • Завести проводку в багажник кроссовера.
  • Зафиксировать ее концы в жгуте клеммы и подсоединить в штатное отверстие.

В заключении

Сегодня на полках магазинов можно найти как стандартные модели ТСУ, так и модифицированные изделия, которые убираются в бампер. Однако изготовить тягово-сцепное устройство можно и самостоятельно. Главное несколько раз перепроверить размеры вашего кроссовера и выполнить монтаж изделия согласно описанным выше инструкциям.

Фаркопы на Renault Duster

Выберите подкатегорию

  • Duster 2010-2015
  • Duster 2015-2019
  • Duster 2019-

Без НДС: 1 910 руб

В наличии: Есть на складе

Штатная электрика ET 105010 Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Напряжение сети: 12В
  • Розетка фаркопа: 7 Pin
  • Подключение: Pin to Pin
  • Защита от перегрузок: Есть
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Прошивка борт сети: Не требуется
  • Время установки: 1-2 часа
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 3 990 руб

В наличии: Есть на складе

Штатная электрика Hak-System 16620504 на Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Напряжение сети: 12В
  • Розетка фаркопа: 7 Pin
  • Подключение: Pin to Pin
  • Защита от перегрузок: Есть
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Прошивка борт сети: Не требуется
  • Время установки: 1-2 часа
  • Страна изготовления: Польша

Показать еще

Без НДС: 4 010 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Трейлер 9041 на Renault Duster (2011-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1800 кг
  • Вертикальная нагрузка: 100 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Нет
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 2-3 часа
  • Необходимость CAN модуля: Нет
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 4 010 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Трейлер 9041 на Renault Duster (2015-)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1800 кг
  • Вертикальная нагрузка: 100 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 4 580 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп AvtoS RN 13 на Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1250 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Нет
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 4 580 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп AvtoS RN 13 на Renault Duster (2015-2019)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1250 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Нет
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 000 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Motodor 91703-A на Renault Duster (2012-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1300 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Нет
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 2-3 часа
  • Необходимость CAN модуля: Нет
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 000 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Motodor 91710-A на Renault Duster (2015-)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1500кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 190 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Балтекс 18.2200.12 на Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1100 кг
  • Вертикальная нагрузка: 50 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 190 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Балтекс 18.2200.12 на Renault Duster (2015-2019)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1100 кг
  • Вертикальная нагрузка: 50 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 210 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп AvtoS RN 07 на Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1250 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия
Читать еще:  Какой примерный расход топлива на 100 км на ВАЗ-2112

Показать еще

Без НДС: 5 500 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Лидер-Плюс R115-A на Renault Duster (2010-2015)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1200 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 500 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Лидер-Плюс R115-A на Renault Duster (2015-)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1200 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

Без НДС: 5 760 руб

В наличии: Есть на складе

Штатная электрика Brink 742741 на Renault Duster (2010-)

Информация о доставке:

  • Напряжение сети: 12В
  • Розетка фаркопа: 7 Pin
  • Подключение: Pin to Pin
  • Защита от перегрузок: Есть
  • Снятие бампера при монтаже: Да
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Прошивка борт сети: Требуется
  • Время установки: 1-2 часа
  • Страна изготовления: Нидерланды

Показать еще

Без НДС: 6 230 руб

В наличии: Есть на складе

Фаркоп Bosal-Oris 4374-A на Renault Duster (2015-)

Информация о доставке:

  • Тяговая нагрузка: 1500 кг
  • Вертикальная нагрузка: 75 кг
  • Тип шара: А (на двух болтах)
  • Электрика в комплекте: Нет
  • Подрезка бампера: Да
  • Снятие бампера при монтаже: Нет
  • Демонтаж усилителя: Нет
  • Время установки: 3-4 часа
  • Необходимость CAN модуля: Да
  • Покрытие: Порошковая краска
  • Сверление кузова: Не требуется
  • Страна изготовления: Россия

Показать еще

У нас есть товары по Акции для Вас

Скидки, сезонные распродажи, спецпредложения, успей купить

ТочкаКонтакта.рф — Мы команда специалистов по установке фаркопов на любой тип автомобиля, а так же ремонту и модернизации легковых прицепов любой сложности.

ЮВАО: 19 Таксомоторный Парк

ЮАО: Производство и склад

Необходима консультация? Позвоните:

8-499-404-0266; 8-800-100-3115 или закажите обратный звонок

Фаркоп на Renault Duster

Верно подобранный и установленный фаркоп, соответствуя технологическим требованиям, отличный способ увеличить транспортировочные возможности автомобиля. Эта система будет приносить пользу и окупит потраченные средства на нее. Перед покупкой фаркопа, необходимо пройти ряд тестов и подвергнуть испытаниям, чтобы средство для буксировки служило долго, было надежным, спокойно выдерживало нагрузки. Грузоподъемность является основной характеристикой, также важен способ крепления к кузову машины.

  1. Комплектации, виды цены, рекомендации
  2. Инструкция по установке
  3. Выводы

Комплектации, виды цены, рекомендации

Выделяют 3 вида фаркопов:

  1. Стандартный – это «золотая середина» по функциональным качествам и стоимости. Он или приваривается к машине или привинчивается. Но на малолитражках смотрится не хорошо, больше подходит к внедорожникам.
  2. Съемный (со съемным крюком) – не испортит вид автомобиля. Хотя и стоит приблизительно в 2 раза дороже, но зато в любой момент его можно снять с машины, а в надежности ничуть не уступает стандартному фаркопу. И еще один положительный нюанс: рама с отверстием для посадки невидна, установка происходит легко и быстро.
  3. Фланцевый – имеет 2 или 4 посадочных отверстия. Помните, что установка возможно только при наличии специальной площадки, которая находится на автомобиле.

В современных машинах внимание уделяется такому важному вопросу, как подключение электрики. Помните: особое внимание нужно уделить, чтобы проводка в машине была изолирована. Рекомендации и советы во время установки фаркопа на авто:

  • необходимо подвергнуть обработке отверстия антикоррозийными средствами;
  • подключение розетки фаркопа к проводке авто, пропаять и внимательно изолировать;
  • по окончании установки смазать сцепной шар;
  • далее закрыть его колпачком.

Цена стартует от 5000 и до 20000 рублей на Renault Duster 4×4, без выреза бампера. Оптимальным соотношением цена/качество является фаркоп трейлер для Дастера, в том числе и на полный привод.

Инструкция по установке

Перед тем как установить фаркоп на Renault Duster, лучше посмотреть видео. Также поможет детально разобраться предлагаемая инструкция, артикул и большое количество предоставляемых фото, схем, чертежей.

Приступим к установке своими руками. Работу лучше производить на эстакаде или яме. Необходимо отключить аккумулятор и подготовить инструменты: отвертка, 2-а ключа на 19 и 17.

1. Стандартная комплектация.

2. Аккуратно, чтобы не повредить лкп, отверткой удаляем пластиковые заглушки в багажнике.

3. Вставляем в эти отверстия болты со втулками из комплекта. Что должно получиться видно на фото снизу машины.

4. Закрепляем боковые пластины на болты, не забудьте прикрутить гайки.

5. Вот и подошло время установки поперечной балки, крепим на болты.

6. Надежно затягиваем все болты.

7. Основная часть работы выполнена, скрытые элементы установлены. Теперь прикручиваем буксировочный крюк.

8. Последний шаг это подключение электрики. В Дастере подготовлены отверстия для проводов, которые закрыты заглушкой. Внимательно изучаем подробную инструкцию (куда и какого цвета провод подсоединить) в комплекте и доводим до конца работу.

Выводы

После того как установили фаркоп, у вас будет возможность перевозить большие грузы. Для того чтобы определиться какой же лучше выбрать – необходимо наверняка знать, что собираетесь на нём перевозить. Важным параметром, является материал, из которого изготовлено тягово-сцепное устройство, страна производства, размеры, а также отзывы автолюбителей. По окончании всех работ на руках должна быть гарантия на установку, чтобы быть уверенным в качестве приобретенного товара. А вот где купить фаркоп на Renault Duster остается выбор за вами.

Фаркоп на Рено Дастер: какой купить и как установить своими руками

  1. Важные особенности выбора
  2. Производители
  3. Установка ТСУ
  4. Если разметка противоречит знакам, чем руководствоваться, как ехать
  5. Электрическая составляющая
  6. Важные дополнения
  7. Как правильно рассчитать транспортный налог на автомобиль

Всем привет! Продолжаем обсуждать тему фаркопов (ТСУ). И сегодня у нас на очереди фаркоп на Рено Дастер. Это отличный бюджетный кроссовер, который полностью оправдывает свою стоимость и выступает настоящей рабочей лошадкой.

Это предполагает, что многие к этой машине захотят (или им потребуется) купить прицеп. А без фаркопа, то есть тягово-сцепного устройства, подключение прицепа к авто будет невозможным. Проще подобрать прицепное ТС под фаркоп, нежели наоборот. Потому начнем именно с того, как выбрать и как установить самому новый фаркопчик.

Важные особенности выбора

Рено Дастер бывает полноприводным 4×4 и моноприводным (привод идет на передние колеса). Из-за этого, покупая машину 2013, 2014, а может и 2016 года выпуска или нашего сегодняшнего 2017, не забывая и про 2015 год, будьте готовы столкнуться с некоторыми проблемами.

Большинство ТСУ совместимы с полноприводной и моноприводной версией кроссовера. Но монтаж потребует некоторых корректировок. К примеру, часто приходится подпиливать язычок на бампере. Есть версии ТСУ, которые подходят под бампер кроссовера, но тут придется выбирать — оставить целым бампер или иметь возможность возить запаску.

Если это полноприводная версия, тогда тут все несколько проще, на первый взгляд. Вы монтируете кронштейны (в простонародии щечки), а потом устанавливаете их на балку. Но тут есть нюанс. Придется демонтировать защитный экран, а вот назад уже его не поставите. Хотя автовладельцы утверждают, что ничего страшного в этом нет.

Производители

Почитав тематический форум, услышав мнение людей из разных городов, таких как Москва, Уфа, Питер, и побывав в Астане, где Дастер пользуется огромной популярностью, я сделал несколько выводов относительно самих моделей фаркопов.

На рынке есть несколько лидеров в лице:

Но прежде чем купить ТСУ и разбираться, как поставить его на машину и выполнить подключение электрики, хотел бы обсудить несколько стран, выпускающих хорошие фаркопы. Все они доступны на российском рынке.

  • Словакия (фирма Galia). Цена довольно высока, вплоть до 11-12 тысяч рублей, но бампер снимать не придется при установке, выдерживает высокие нагрузки и служит безотказно;
  • Бельгия (Bosal). Отменное качество при более низкой стоимости. Но без демонтажа бампера не обойтись;
  • Испания (Enganches Aragon). За них придется заплатить около 10 тысяч рублей, но их горизонтальные нагрузки в 2 тонны вас не оставят равнодушными. Прекрасное качество;
  • Польша (Imiola Hakpol). Самые дорогие модели стоят 9 тысяч при грузоподъемности 1,5 тонны. Цена соответствует качеству;
  • Россия (Лидер-Плюс). Предназначены для эксплуатации при нагрузке до 1,2 тонны. Стоят дешево, потому очень востребованные;
  • Швеция (Thule). Прекрасные характеристики, но минимальная цена составляет 11 тысяч рублей за ТСУ.

Откровенно экономить я вам настоятельно не советую. Установка низкосортного фаркопа может обернуться печальными последствиями.

Зная, сколько стоит тот или иной фаркоп, насколько он подходит под ваш Дастер и кошелек, можно подобрать достойный вариант.

Установка ТСУ

Если вы решили взяться за установку своими руками, подготовьтесь к этому морально и физически. Плюс не забывайте о регистрации ТСУ. Об этом я уже рассказывал вот ЗДЕСЬ.

Когда все готово к монтажным работам начинаем творить чудеса у себя в гараже.

    • Уберите из багажника своего Рено все лишнее, что может мешать. Также потребуется снять запаску и глушитель. Машину ставьте над ямой или поднимайте заднюю часть домкратами. Подготовьте набор инструментов, чертежи с размерами, идущие в комплекте с ТСУ, и снимите минус с аккумулятора;
  • Снимите теперь заводские заглушки. Их вы найдете справа и слева под обшивкой внутри багажника. Они просто поддеваются отверткой и удаляются;
  • В освобожденное отверстие вставляются болты крепления. Загляните под низ кроссовера и убедитесь, что они оттуда выступают. Внутри лонжерона не забудьте поставить втулки, которые будут защищать болты;
  • На концы болтов установите боковые ушки (кронштейны, если кто забыл), закрепите шайбами с гайками, но только насадите, не затягивая. Потом сможете отрегулировать так, как нужно;
Читать еще:  Как установить фаркоп на Ниву Шевроле

  • Теперь черед за поперечной балкой. Установить ее довольно легко;
  • Совместите отверстия с одной ее стороны и сбоку, наживите на гайку. С другой стороны проделывается то же самое;
  • Откорректируйте положение вашей балки. Теперь-то можно затянуть болты как следует;
  • Завершается установка механической части буксирным крюком.

Если разметка противоречит знакам, чем руководствоваться, как ехать

Если посмотреть наглядное видео, вам будет проще осуществлять все эти манипуляции. Не забывайте, это еще половина работы. Основная цель — сделать подключение не только механическое, но и электрическое.

Электрическая составляющая

Прежде чем выполнять монтаж электрики фаркопа, изучите руководство по эксплуатации к вашему Рено Дастер. Здесь потребуется иметь дело с блоком согласования. Что это и зачем он нужен, я уже писал ТУТ.

Действуем примерно так:

  • сначала отключается минусовая клемма с аккумуляторной батареи;
  • теперь находим клеммы в плафонах задних фонарей, которые и отвечают за их работу;
  • прокладываем шлейф с проводкой от розетки к нашему багажнику;
  • разделяем провода по цвету, чтобы проводка ТСУ соответствовала по цвету проводке на автомобиле (вот тут-то и пригодится руководство по эксплуатации и заводская инструкция к фаркопу);

  • провода должны быть медными и многожильными с минимальным сечением 1,5 мм2;
  • концы зажимаются и изолируются;
  • розетка ТСУ монтируется на поперечной балке фаркопа, используя несколько шурупов;
  • проводка заводится в багажник и аккуратно прячется там;
  • концы проводки фиксируются в жгутах клеммы и соединяются в штатном отверстии.

Как вы сами видите, ничего особо сложного с установкой фаркопов на кроссовер Рено Дастер нет. Да и с выбором проблем возникать не должно. Потому дерзайте!

Важные дополнения

Их лучше изучить до того, как вы начнете самостоятельный процесс монтажа. Эти советы способны помочь избежать распространенных ошибок.

Как правильно рассчитать транспортный налог на автомобиль

И вот эти рекомендации:

  • Если вы взяли готовый заводской комплект ТСУ, то к нему должны прилагаться самоконтрящиеся виды гаек. Их особенность в том, что после затяжки открутить их уже практически невозможно. Нужно ломать. Они закручиваются только раз. Так что не торопитесь сразу же плотно затягивать, иначе ТСУ встанет неровно, а исправить это не сможете;

  • Гайки типа М10, используемые в работе, зажимаются последними. Возьмите динамометрический ключ и используйте момент около 45-50 Нм;
  • Если у вас заводской комплект для полноприводного Рено Дастер, при затягивании гаек обязательно оттягивайте фаркоп назад. Так он встанет идеально ровно;
  • Все болтовые соединения с М10 обязательно смазываются веществами типа литола.

Опираясь на эти нюансы и инструкции, проблем с установкой на Дастер ТСУ возникать не должно.

Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками

Для транспортировки прицепа с лодкой, строительными материалами, туристической поклажей или товаром, или если владелец машины предприниматель, понадобится тягово-сцепное устройство (ТСУ) – фаркоп на Рено Дастер. Автомобиль может тянуть вес до 3500 кг.

Назначение фаркопа

Сцепной шар, который чаще всего ставят на легковые транспортные средства, соединяется со сцепной головкой буксируемого трейлера.

Устройство принимает на себя следующие нагрузки:

  • тормозные и тяговые в горизонтальной плоскости в прицепах любой конструкции;
  • вертикальные при одноосной схеме.

Усталостная прочность фаркопа должна периодически проверяться. Для подключения электрооборудования рядом с тягово-сцепным устройством располагают штепсельную розетку.

Типы фаркопов

На Рено Дастер 4х4 или модификацию с одним ведущим приводом ставят ТСУ разных типов:

  1. Фланцевое. Требует для крепления специальную площадку.
  2. Стандартное. Может просто привариваться к кузову машины.
  3. Съемное с рамой для установки. При необходимости его легко снять.

Нужный фаркоп в 2018-2019 гг. выпускают производители разных стран:

  • Bosal из Голландии;
  • Enganches Aragon из Испании;
  • Лидер-Плюс из России.

У фирмы Bosal крюки в вариантах исполнения А, F крепятся к балке 2 болтами, а такие разновидности, как G и N 4 – болтами отличающейся формы.

Хозяин автомобиля может выбрать подходящую форму конструкции:

  1. Кронштейном.
  2. Прицепным шаром.
  3. Буксирным крюком.

Дома на колесах и большинство других современных прицепов оснащены ТСУ под кронштейн или сцепной шар.

Как установить фаркоп на Рено Дастер своими руками

Перед монтажом блока необходимо подготовить машину. Глушитель и запаску придется убрать. Вынуть все лишнее из багажника.

Для удобства работы лучше воспользоваться ямой или можно поставить заднюю часть автомобиля на домкраты. Включить ручной тормоз. Под колеса положить упоры.

Необходимые инструменты

Большинство конструкций фаркопов устанавливаются с помощью следующего комплекта инструментов и материалов:

  • молоток;
  • нож;
  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • монтировка;
  • набор гаечных ключей;
  • динамометрический ключ;
  • литол (для смазки болтовых соединений).

Крепим балку

В версии Дастер 4WD закрепить балку можно без снятия штатных узлов. В автомобиле 2WD для доработки бампер удобней демонтировать. Чертежи вносимых изменений прилагаются к приобретенному ТСУ. Выбранная сцепка не должна мешать запаске.

На авто 4х4 защитный экран глушителя выхлопной трубы потребуется удалить. Поставить его на место не удастся. По мнению владельцев, это мало влияет на дальнейшую эксплуатацию машины.

Балка крепится к заранее просверленным в кузове отверстиям. Они находятся в 24 см друг от друга. Длина балки 89 см.

Порядок монтажа кронштейнов:

  1. На отверстиях в лонжеронах стоят заглушки. Снять их можно через багажное отделение. Чтобы убрать прикрывающую пленку с правой стороны, необходимо открыть люк, после чего можно добраться к отверстиям.
  2. В отверстия вставляются втулки и винты.
  3. С внешней стороны нужно нанести смазку.
  4. Приложить кронштейн и предварительно не до конца закрутить.

После установки балки начинают заворачивать гайки. Чтобы конструкция стала правильно, рекомендуют оттягивать назад балку – имитировать тяговое усилие, и закручивать гайки с усилием 50 Н*м.

Подключение электрики

Электропроводку автомобиля нужно соединять с прицепом самому. Любые монтажные работы по электрике осуществляют при снятых клеммах аккумулятора.

Из машины нужно вывести от бортовой сети с левой и правой стороны:

  • габариты ;
  • фонарь заднего хода;
  • повороты;
  • противотуманные фары;
  • стоп-сигналы;
  • массу (корпус).

С помощью шурупов на тягово-сцепном устройстве закрепляют розетку. Через муфту в кузове провода заводят в автомобиль.

Чтобы не затрагивать штатную проводку и не нарушить гарантию на машину, лучше сделать самостоятельно удлинители. Для этого нужно приобрести разъемы с артикулами 0988251060 и 0988211060. В качестве изоляции используют термоусадку. Клеммы перед соединением поджимают отверткой для более надежного контакта. На авто после ресталинга со светодиодными фонарями для подключения понадобится блок согласования Smart Connect.

  • блок включает разъемы для быстрой установки;
  • он адаптирован для машин со светодиодными лампами;
  • применяются провода для автопрома – ПВАМ;
  • использовано интеллектуальное управление;
  • обжим контактов высокого качества;
  • защита от влаги и пыли;
  • пайка деталей;

Возможные проблемы при установке фаркопа

При проведении работ важно не упустить:

  1. Чтобы при движении прицеп не водило из стороны в сторону, требуется точно его центрировать.
  2. Для правильной работы электрической схемы следует хорошо закрепить массу. Штатная шпилька М10 находится под правым фонарем.
  3. Переоборудование автомобиля требуется зарегистрировать в ГИБДД. Понадобится документировать изменения – описание процесса реконструкции, фотографии, чертежи. У заводских фаркопов нужные бумаги могут входить в комплект поставки.
  4. Болты нужно затягивать в правильном порядке – сначала кронштейн, потом балка.
  5. При монтаже фаркопа в специализированном сервисе, специалисты обязаны предоставить документы для сертификации сцепного устройства в ГИБДД.

При покупке следует отдать предпочтение сцепному устройству, установка которого не потребует вырезать часть бампера или отказываться от запаски. На отдельных моделях фаркопа можно закрепить дополнительное приспособление для транспортировки велосипеда.

Некоторые производители комплектуют сцепное устройство не полностью – отсутствуют провода, розетка или шар.

Как самостоятельно изготовить фаркоп для Renault Duster

Расположение отверстий на лонжеронах для крепежа балки (24 см) и форма бампера – основания для выбора конструкции фаркопа. Шар должен быть размещен на расстоянии 303 мм от отверстий в лонжеронах.

Материалы, которые понадобятся:

  • листовой металл не менее 10 мм толщиной;
  • профтруба 60×40×2,5;
  • шар;
  • болты и гайки М10, М12;
  • втулки и шайбы.

Длина балки 89 см. В соответствии с чертежами вырезают кронштейны и крепления самого сцепного устройства.

К балке из профтрубы остальные части привариваются. Швы обрабатываются шлифовальной машинкой. Конструкция грунтуется и красится. Шар к балке прикручивается болтами не менее М10. На профтрубу ставится розетка.

Советы по эксплуатации

Чтобы ТСУ служило долго и безопасно, следует придерживаться следующих правил:

  1. Шар должен быть всегда чистым. Можно использовать съемный вариант с допустимой нагрузкой 1,5 т.
  2. Если замок не сделан для сухого трения, применяют графитную смазку.
  3. Существуют специальные защитные колпаки для стационарных устройств сцепления.
  4. Не следует двигаться по покрытию без асфальта быстрее 25-35 км/ч.
  5. Во избежания ДТП нельзя эксплуатировать шар с истертой более чем на 1 мм поверхностью.
  6. Динамометрическим ключом необходимо подтягивать соединения через каждые 1 тыс. км пробега.

Центрируя и укрепляя положение фаркопа на автомобиле, не делайте дополнительных отверстий, которые ослабляют прочность конструкции.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×