2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что сделать чтобы двигатель не замерзал

Что делать, если замерзло дизельное топливо?

В последние годы всё больше набирает популярность дизельное топливо. Такое решение вполне обосновано. Основными аргументами в его пользу становится не только значительное снижение расхода топлива при практически той же цене, что и у бензина, но и устранение шумов, вибраций, более комфортное управление.

К тому же нельзя не учитывать, что силовые агрегаты в таком случае будут работать более стабильно. Единственной проблемой становится то, что в холодное время года автомобиль, работающий на дизтопливе, может просто не завестись из-за того, что топливо застыло. Есть несколько доступных и простых решений, о которых и пойдёт речь в статье.

Почему дизельное топливо замерзает?

Всему виной химический состав нефти, из которой методом «прямой» перегонки с предварительным нагревом получают различные виды топлива, включая и солярку. После этого полученные вещества проходят дополнительную очистку от содержащихся в них смолистых, коррозийных, других вредных соединений.

В зависимости от особенностей месторождения состав нефти отличается, поэтому и качество получаемого из неё продукта будет разным. При этом в готовое топливо переходят практически все вещества из начального химического состава. Одними из основных являются парафиновые углероды. Они – естественная составляющая любого топлива, а не искусственная добавка, как многие считают.

В зависимости от состава нефти, которая берётся на переработку, будет отличаться и доля содержащегося в дизельном топливе парафина. Из полученного готового к использованию в летнее время продукта получают зимние марки, проводя процесс депарафинизации – искусственного удаления парафина. Таким образом удаётся избежать загустения топлива при его охлаждении, позволяя топливной системе нормально работать.

Предельные температуры использования дизтоплива летних марок

Если ориентироваться на требования профильного ГОСТа, температура окружающей среды, при которой замерзает летнее топливо, должна составлять -10 °C, а зимнее дизтопливо – при -35 °C. Арктические марки можно использовать даже в том случае, когда температура опустится до -65 °C, но приведенные цифры не соответствуют показателям для самой солярки. Данные о том, при каких показателях термометра происходит застывание топлива, отличаются в зависимости от производителя и характеристик нефтепродуктов, которые были использованы. Солярка высокого качества полностью отвечает требованиям ГОСТ.

3 способа решения проблемы, если дизтопливо замёрзло

Что делать, если дизельное топливо замёрзло? Ситуация достаточно распространённая, так как многие автомобилисты справедливо считают, что абсолютно безопасным для двигателя и экологичным является только летнее топливо. К тому же в нашей стране часто морозы наступают внезапно и автомобилисты просто не успевают заменить солярку, а ехать всё равно нужно. В результате при низкой температуре она кристаллизуется и забивает всю топливную систему, не позволяя ей работать.

Но с другой стороны, даже если вы заменили топливо летней марки на зимнее, современные реалии таковы, что при низком качестве очистки оно также может замёрзнуть на холоде. Продавцы могут просто менять более дорогостоящее зимнее на летнее. Самостоятельно определить качество такого продукта невозможно, поэтому всегда нужно быть готовым к подобным неприятностям.

Способ 1. Добавление керосина в дизельное топливо

Одним из самых простых и действенных способов избежать застывания солярки стало добавление в неё керосина. Многие опытные водители поступают именно так для того, чтобы заранее обезопасить себя от неожиданностей. Преимуществом такого решения становится то, что использование смеси не наносит вреда автомобилю, мотор работает так же, как и на чистом дизтопливе. Некоторые автомобилисты рекомендуют также добавлять бензин, но как показывает практика, это приводит к повышенному износу мотора.

Способ 2. Добавление в топливо тормозной жидкости

Сразу стоит предупредить, что добавление в солярку тормозной жидкости признано специалистами как крайняя мера, которой при наличии других вариантов лучше не пользоваться. При этом происходит химическая реакция, которая делает дизельное топливо жидким, но в то же время серьёзно изнашивает топливную систему, образующимися агрессивными веществами

Способ 3. Разогрев

Можно использовать любой источник тепла. Единственное условие – без открытого пламени, направленного непосредственно на автомобиль, если, конечно, не хотите взорвать машину. Наиболее безопасным способом является полив бака очень тёплой водой через тряпку. Интенсивные источники нагрева можно использовать только в том случае, если есть возможность использования какого-либо материала в качестве экрана. При этом используются для большегрузных машин горелки, а для легковых – паяльные лампы.

На самом деле, зимнее использование дизельного топлива ничуть не сложнее, чем в остальные времена года. Но в то же время это требует использования топлива высокого качества от проверенных производителей и готовности к любым сложным ситуациям в пути.

ООО «Компания «Нипетойл» организует поставки топлива высокого класса. На каждую из полученных от производителя партий товара имеется сертификат качества. Мы гарантируем оперативность, слаженность действий, отличное качество и стабильные цены на услуги. Обращайтесь!

Что делать, если дизтопливо замерзло?

Главные преимущества дизельных двигателей перед бензиновыми – экономичность и высокий крутящий момент, особенно на низких оборотах. Но за достоинства приходится «платить» некоторыми сложностями.

К концу 90-х – началу 2000-х годов, когда распространение получили дизели с непосредственным впрыском, остро встал вопрос качества топлива в России. Топливо – это одна из причин, по которой на легковых машинах дизели у нас практически не прижились – только среди внедорожников, коммерческой техники и отчасти в премиум-сегменте.

И хотя с тех пор качество солярки подтянули, даже сейчас купить на заправке топливо с пониженным цетановым числом, повышенным содержанием серы и с механическими примесями очень легко. И, как следствие, получить в нагрузку целый букет проблем, наименьшими из которых будут снижение мощности, повышенный расход, ускоренное загрязнение клапана рециркуляции картерных газов и сажевого фильтра (если они есть), а также топливного тракта. В результате можно в перспективе получить «мертвые» насос и форсунки.

Читать еще:  Энергетический режим работы асинхронного двигателя

Особенно аккуратным нужно быть в зимний период. При плюсовой температуре парафины, которые содержатся в дизтопливе, растворены в жидкости и топливной системе никак не вредят. Но в мороз они начинают кристаллизоваться и выпадать в осадок, солярка превращается в желе. В лучшем случае парафины забьют топливный фильтр и машина просто не заведется. В худшем – сгорит топливный насос. Замена его влетит в копеечку.

Еще одна типично зимняя проблема – лед в баке, что характерно не только для дизелей. Вода почти неизбежно присутствует в топливе, вопрос – в каком количестве. Если при теплой погоде в баке скопилось хотя бы 100–200 мл воды, образовавшийся в мороз лед может забить топливопровод. Двигатель не заведется, и машину придется буксировать в теплый гараж.

Чтобы предотвратить кристаллизацию парафинов и образование льда в топливе, используйте «Суперантигель для дизельного топлива». Для городских легковушек есть маленькая упаковка «Суперантигеля» Hi-Gear HG3427, а для грузовиков и внедорожников, которые полжизни проводят в пути и заправляются там, где придется, – большая упаковка Hi-Gear HG3431. Этот препарат обеспечит работоспособность дизеля в самый сильный мороз даже на летнем дизтопливе.

Не стоит следовать «дедовскому» подходу и использовать вместо качественного антигеля бензин или тормозную жидкость. Помимо того что для предотвращения гелеобразования они неэффективны, подобные суррогаты снижают смазывающие свойства дизтоплива. Растворив гель, вы рискуете пожертвовать уже упомянутым выше топливным насосом высокого давления, который, как и другие агрегаты топливной системы, смазывается соляркой. Антигели HI-Gear, напротив, содержат дополнительную смазку и продлевают срок службы дорогостоящего оборудования.

Если хотите заодно дополнительно порадовать свой автомобиль, используйте «Суперантигель с кондиционером металла SMT 2 » от Hi-Gear HG3421, который замедляет износ трущихся деталей. Вопреки расхожему мнению, кондиционер металла SMT 2 полезен не только моторам с пробегом, но и новым силовым агрегатам.

Важное дополнение! Антигель – профилактический препарат, его нужно добавлять в теплую солярку. Если она уже замерзла, он не поможет. Поэтому, если вы заранее не озаботились обработкой топлива и оно все-таки замерзло, вам поможет «Размораживатель дизельного топлива» Hi-Gear. Препарат за 5–10 минут растворит парафины и лед, вернув солярку в жидкое состояние.

КАК ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В МОРОЗ?

Сильные морозы – это всегда серьезное испытание не только для человека, но и для различных механизмов, и автомобиль, увы, не исключение. Ночные понижения температуры доставляют автовладельцам много неприятностей. Ведь даже исправный автомобиль, который в летнее время года заводился без проблем, с наступлением морозов, может замерзнуть (иногда, без услуг по отогреву автопросто не обойтись). В таком случае, процедура запуска мотора на открытой стоянке доставит Вам немало хлопот.

В этой статье мы дадим Вам несколько советов по запуску инжекторного двигателя при минусовой температуре.

Первое, что следует сделать перед запуском замерзшего за ночь двигателя — отогреть аккумулятор. Для этого включите зажигание, а затем ближний свет на 30 секунд или на 10 – 15 секунд дальний. Это немного отогреет аккумулятор и он начнет работать эффективнее. Обратите внимание на то, чтобы все остальные приборы были выключены (печка, автомагнитола, и прочее). После того как аккумулятор слегка отогрелся, можно пробовать запускать двигатель.

На автомобилях с механической коробкой передач делать это нужно с выжатой педалью сцепления – тогда стартеру не придется проворачивать, кроме механизмов двигателя, еще и внутренности КПП.

Итак, поверните ключ зажигания, включив стартер, буквально на несколько секунд (для первой попытки достаточно 3-5 секунд). Если обычно за это время машина заводилась, то в сильный мороз этого может не произойти. Без паники! Не стоит сразу же пытаться завести машину еще раз! Подождите хотя бы минуту — другую. За это время топливо попавшее в камераы сгорания из капель бензина превратится в топливную смесь.

После паузы пробуйте запустить двигатель еще раз. При второй попытке можно увеличить время работы стартера еще на 2-3 секунды. Если и со второго раза двигатель не завелся — сделайте еще одну паузу и через пару минут повториту попытку.

ВАЖНО ПОМНИТЬ:

Не стоит крутить стартер больше 10 секунд подряд, потому что толку от этого не будет никакого, а вот залить свечи или разрядить аккумултор – это запросто!

Между каждой попыткой завести двигатель обязательно делайте перерывы хотябы 1 минуту.

Больше 5 раз подряд не стоить повторять попытки запуска двигателя. Даже если аккумулятор еще в состоянии его крутить, то свечи скорее всего уже намокли и завести двигатель уже не получится.

Если самостоятельно завести двигатель не удалось, то самый простой способ — воспользоваться услугой отогрева авто или отбуксировать автомобиль в теплый бокс, где через несколько часов он отогреется. Если же не отогреть двигатель из вне, то самостоятельно он заведется только когда потеплеет.

Также необходимо помнить, что прогретый двигатель и отогретые элементы под капотом – это еще не повод резко срываться с места. Ведь все остальные детали автомобиля все еще замерзшие! Постарайтесь первые 300 — 400 метров пути двигаться со скоростью не более 40 километров в час избегая крупных препятствий в виде кочек и ям. За это время успеет отогреться масло в коробке передач, амортизаторах, мостах и дифференциалах.

Читать еще:  Двигатель cummins 4bt технические характеристики

Надеемся, что наши советы помогут Вам грамотно справиться с сезонными трудностями. Если же самостоятельно завести двигатель у Вас не получится, то специалисты Службы » Отогрев Авто Томск » всегда готовы прийти на помощь и отогреть Ваш авто.

СПОСОБЫ АВТО ОТОГРЕВА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ:

Отогрев авто в Томске

С наступлением холодов многие автолюбители стараются согреть свой любимый автомобиль самыми разнообразными способами. Кто-то закрывает радиатор картонкой и укрывает двигатель автоодеялом, кто-то просто ставит автозапуск на сигнализации, а некоторые устанавливают предпусковые устройства отогрева двигателя авто. У всех этих способов есть свои плюсы и минусы. Давайте попробуем рассмотреть каждый в отдельности.

УТЕПЛЕНИЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА:

В качестве утеплителей можно использовать различные материалы, основное требование к которым – стойкость к высоким температурам и негорючесть. Радиатор можно закрыть специальным утеплителем, хотя подойдет даже обычная картонка. Однако, не стоит закрывать более 70% площади радиатора, иначе двигатель в относительно теплую погоду может попросту перегреться. Для утепления двигателя можно использовать только негорючие материалы, потому что риск возгорания очень велик и каждый из нас, наверняка, слышал о таких случаях. Лучше всего использовать сертифицированное автоодеяло купленное в магазине. Эти мероприятия позволяют сократить время прогрева двигателя и увеличить паузы между его запуском, но не более того. При длительной стоянке (например, ночевке во дворе) двигатель и аккумулятор все равно замерзнут и завестись самостоятельно может не получиться, тогда придется отогревать автомобиль извне, что всегда неудобно. Естественно, с приходом весны все утеплители необходимо извлечь из моторного отсека!

  • невысокая стоимость;
  • легкость установки;
  • уменьшение времени прогрева;
  • увеличение времени остывания;
  • экономия топлива (за счет 2-х предыдущих пунктов);
  • невысокая эффективность при длительной стоянке;
  • пожароопасно при использовании неспециализированной продукции;

ПЕРИОДИЧЕСКИЙ/АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ:

Чтобы утром не пришлось отогревать авто, большинство автолюбителей используют автоматический запуск двигателя, по времени/температуре, или периодически заводят его вручную. Этот способ периодического отогрева автомобиля позволяет не допустить полной заморозки систем двигателя, что сильно уменьшает вероятность того, что при необходимости автомобиль не заведется. Используя периодический запуск двигателя нужно помнить, что он сокращает ресурс работы двигателя, может стать причиной перемерзания выхлопной системы, значительно повышает расход топлива (один прогрев двигателя может израсходовать до 0,5 литра топлива, поэтому следите, чтобы в баке хватало топлива на весь период стоянки!).

  • снижается вероятность необходимости в отогреве авто;
  • не требует дополнительных вложений;
  • повышенный износ деталей двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • возможность перемерзания выхлопной системы;

ПРЕДПУСКОВЫЕ УСТРОЙСТВА ОТОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ НА ЖИДКОМ ТОПЛИВЕ:

Это, пожалуй, наиболее распространенные устройства для отогрева авто после холодной ночи. По своей сути это «печка», работающая на жидком топливе – бензине или солярке. Насос качает горючее из бака автомобиля в камеру сгорания, где готовится топливно-воздушная смесь и поджигается от раскаленного керамического штифта. Отопитель греет антифриз, прокачивая его через встроенный теплообменник. Тепло передается двигателю и радиатору отопителя салона. Как правило, когда жидкость нагревается примерно до +30°С, включается вентилятор салона. Нагрев охлаждающую жидкость до нужной температуры (более 70°С), предпусковой отогреватель авто переходит в «половинный» режим, а потом и в режим ожидания, оставляя работать жидкостный насос и вентилятор штатной системы отопления.

Отогрев авто в новосибирскеПри падении температуры охлаждающей жидкости примерно на 20°С цикл повторяется. Включается автономный отогреватель авто разными способами. Это может быть и таймер в салоне, пульт дистанционного управления и др.

Большинство производителей выпускают модели для автомобилей разного типа и объема двигателя, а также предлагают широкий выбор способов запуска отогревателя и управления им.

  • Высокая эффективность и возможность длительной цикличной работы;
  • Широкий выбор способа запуска и программирования;
  • Невозможность перемерзания выхлопной системы авто;
  • Не оказывает негативного воздействия на детали двигателя;
  • Двигатель запускается в уже прогретом состоянии.
  • Зависимость от уровня зарядки аккумулятора (При низком заряде аккумулятора устройство не запустится, двигатель замерзнет и может потребоваться отогрев авто другими способами);
  • Сложность установки;
  • Высокая цена;

ТЕПЛОВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ИЛИ «ТЕРМОСЫ»:

Официально это устройство называется тепловым аккумулятором, а фактически представляет собой большой термос, встроенный в систему охлаждения, объем которого равен объему системы охлаждения. Пока двигатель работает, жидкость в термосе постоянно обновляется, и прогревается до рабочей температуры. Перед пуском отдельный насос, в течение 10-15 секунд, меняет холодную и горячую охлаждающую жидкость местами, чем отогревает холодный двигатель. Через 1-2 минуты двигатель можно заводить, причем салон сразу же начинает поступать теплый воздух.

Главное в эксплуатации подобных устройств предпускового отогрева авто – регулярно запускать двигатель. Ведь если охлаждающая жидкость в термосе остынет, то его наличие отогреву двигателя не поможет.

  • уменьшение времени прогрева;
  • экономия топлива (за счет 2-х предыдущих пунктов);
  • относительно доступная цена;
  • Зависимость от уровня зарядки аккумулятора;
  • Требуется свободное место в подкапотном пространстве для дополнительной емкости с жидкостью;
  • Эффективно лишь при регулярных поездках;
  • Увеличение объема охлаждающей жидкости до 2-х раз;

УСТРОЙСТВА ОТОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ОТ СЕТИ 220В:

Это устройство создано по образу домашнего кипятильника. Простейший электрический отогреватель авто даже внешне напоминает этот предмет быта. Он монтируется в систему охлаждения, а его разъемы обычно выводятся на передний бампер и с помощью проводов подключаются к обычной розетке с напряжением 220В.

Так же данный вид отогревателей авто может иметь дополнительные опции, например, отдельный нагревательный модуль с вентилятором, прогревающий салон еще до включения штатной печки, устройство для подзарядки аккумулятора, которое в холодное время года будет явно не лишним. А если включать-выключать систему на морозе вам не хочется, то можно установить отдельный модуль с таймером или приобрести комплект дистанционного управления. Главное помнить, что при этом цена такого устройства для отогрева авто возрастет в разы.

  • Независимость от заряда аккумулятора
  • Не расходуется топливо при прогреве
  • Доступная цена базового комплекта
  • Невозможность перемерзания выхлопной системы авто;
  • Не оказывает негативного воздействия на детали двигателя;
  • Двигатель запускается в уже прогретом состоянии.
  • Неавтономна. Требует наличие электрической сети 220В;
  • В случае поломки или при неправильном использовании очень высока вероятность возгорания!
Читать еще:  Acura mdx какое масло в двигатель

При какой температуре замерзает вода в двигателе?

Далеко не всегда удается своевременно залить в радиатор тосол. Обычно, в таких случаях водители задаются вопросом, при какой температуре замерзает вода в двигателе. Ведь все знают, что это не слишком хорошо. Известны случаи, когда водители находили утром кусок двигателя, лежащим под автомобилем. Чтобы избежать подобного, следует своевременно заливать в систему охлаждения антифриз. Но, на всякий случай лучше все же знать, до какой температуры можно не беспокоиться за мотор, а также как минимизировать риск урона.

Что обычно страдает?

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капиталкой мотора это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Когда вода замерзает?

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Как избежать размораживания?

  1. Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:
  2. Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;
  3. Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятром. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;
  4. Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;
  5. Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;
  6. Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Помимо замерзания вода в радиаторе таит и другие опасности. В ней содержатся соли, которые откладываясь на рубашке охлаждения, постепенно приводят к полной закупорке каналов охлаждения. Особенно опасно заливать в радиатор минералку. Известен случай, когда девушка доливала в расширительный бак минералку. После такой охлаждающей жидкости пришлось блок выкидывать. Обязательно перед заливкой антифриза после воды промойте двигатель.

Заключение. Все знают, что использовать в качестве охлаждающей жидкости воду не рекомендуется, но часто другого выхода у автолюбителя не остается. Вот тут и возникает вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе. На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от сочетания большого количества различных факторов. За нижний порог обычно берут -3°. До такой температуры однозначно переживать нечего. Применение дополнительных средств защиты может снизить допустимую температуру.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector