1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Блокировка запуска двигателя форд фокус 2

122. Отключение (разблокирование) сигнализации Томагавк (Tomahawk) z3 на автомобиле Форд Фокус (Ford Focus) II 2008 года

Здравствуйте, РТавто!
Владею автомобилем Форд Фокус II 2008 года с установленной на нем сигнализацией Томагавк z3. Проблема в том, что они перестали друг с другом «дружить». Сигнализация перестала реагировать на брелок. Я не смог найти кнопку отключения и предохранители на сигнализацию. Мне подсказали, что нужно искать под рулем, но там ничего такого нет. Вы можете подсказать, где находится эта кнопка или предохранители?
Заранее спасибо,
Сергей, Электрогорск

Здравствуйте, Сергей!
Как правило, из-за особенностей конструкции установщики сигнализаций размещают блок сигнализации на автомобиле Форд Фокус II за бардачком (перчаточным ящиком). Кнопку аварийного отключения (Valet) прячут, как правило, или под бардачком или за правой боковой панелью торпеды (с торца).

Также кнопка может быть расположена около блока управления сигнализации (если установщикам было лень ее куда-нибудь выводить)
Проще всего узнать, где расположен блок сигнализации, можно по месту расположения светодиодного индикатора (лампочки) сигнализации. Если он расположен на правой стороне автомобиля, то и блок сигнализации с кнопкой будут расположены там же.

Если у Вас не получилось самостоятельно справиться с возникшей проблемой , обращайтесь к специалистам компании RT.Avto по телефонам в Москве: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

  • Сел аккумулятор, не заводится
  • Не снимается секретка
  • Не снимается блокиратор АКПП, руля, капота
  • Вскрытие замков автомобиля
  • Ремонт замка зажигания
  • Отключение сигнализации
  • Отключение иммобилизатора
  • Автоэлектрика

Вопросы по теме:

  • 66. Проблема со штатной системой охраны на Cherry (Черри) QQ
  • 64. Отключение штатной сигнализации на Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф)
  • 63. Как отключить Starline (СтарЛайн) на Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) 10
  • 42. Кнопка Валет на Mazda (Мазда) 3
  • 32. Защита от угона на Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро)
  • 31. Как отключить Black Bug (Блек Баг)
    • 97. Отключение штатной сигнализации на Chery Amulet (Чери Амулет)
    • 95. Отключение cигнализации Alligator на Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд витара)
    • 83. Заблокирована сигнализация и штатный иммобилайзер на Mazda (Мазда) 3
    • 74. Отключить сигнализацию Кобра Коннекс(Cobra Connex)
    • 70. Аварийная кнопка на Honda Acсord (Хонда Аккорд)
    • 114. Отключение сигнализации STARLINE (Старлайн) B6 на Митсубиси Лансер 2008г.
    • 102. Отключение сигнализации Guard на Mercedes ML (Мерседес МЛ)
    • 131. Отключение сигнализации Аллигатор (Alligator) на автомобиле Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) 2011г.
    • 122. Отключение (разблокирование) сигнализации Томагавк (Tomahawk) z3 на автомобиле Форд Фокус (Ford Focus) II 2008 года
    • 118. Отключение спутниковой сигнализации Цезарь Сателлит (Cesar Satellite) на автомобиле Лексус (Lexus) RX300 2008г.
  • Задайте свой вопрос!

    Если у Вас возник вопрос к специалистам нашей службы техпомощи — напишите нам, или позвоните по телефонам (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

    В письме, пожалуйста, укажите марку и модель Вашего автомобиля, год выпуска, и четко сформулируйте вопрос.

    Наиболее интересные вопросы обязательно попадут в нашу рубрику «Вопрос-ответ» 🙂

    Прайс-лист

    НОВАЯ УСЛУГА
    Разблокирование замка зажигания Volkswagen Crafter

    Клубная карта

    Владельцам клубных карт предоставляется скидка 10%.
    Клубную карту можно получить после первого обслуживания.
    Подробности по телефонам (495)545-64-06 или (925)545-64-06.

    Форд фокус 3 запрет поездки и блокировка двигателя

    На автомобиле Форд фокус 3 (trend sport 2013г) не срабатывает запрет поездки и блокировка двигателя. Сигнализация видит шину CANB_1. В настройках выбрана вторичная авторизация по метке, запрет поездки и блокировка двигателя без нажатия на тормоз. Без метки двигатель заводится, в движении, если смотреть программу starline master блокировка срабатывает, но двигатель не блокируется.

    Читать еще:  Датчик массового расхода воздуха двигатель глохнет

    Ответы 10

    Здравствуйте. Где и как подключена шина CAN-B? Согласно информации на сайте https://can.starline.ru/31/12/6682 блокировка осуществляется через нее.

    • Ответить
    • |

    Подключено в соответствии с документацией приведенной выше. (точка подключения диагностический разъём OBD-II белый и бело-синий провод)

    • Ответить
    • |

    Спасибо за информацию. При запуске мотора в Мастере отмечена активность шины CAN2 ?

    • Ответить
    • |

    При включении зажигания и запуске двигателя активны can1 и can2.

    • Ответить
    • |

    Здравствуйте. Приложите, пожалуйста, файл настроек системы

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    Рекомендую не дублировать входные сигналы.

    Все неиспользуемые статусы в шине нужно выключить, а все неиспользуемые провода перевести в Функция не назначена

    Если после изменений блокировка работать не начнет, то нужно связаться с Вашим региональным представителем для проведения диагностики и, возможно, снятия логов системы.

    • Ответить
    • |

    Выполнил выше указанные рекомендации, блокировка не работает. Кто является региональным представителем в Воронеже?

    • Ответить
    • |

    Укажите, пожалуйста мне в личные сообщения адрес Вашего установочного центра и контактный телефон.

    Точки подключения сигнализации форд фокус

    Автосигнализация – это охранный комплекс, созданный дабы защищать автомобиль от взлома и угона и передавать информацию о состоянии автомобиля владельцу.

    Центральный замок никогда не выполнит функции, которые сможет выполнить штатная сигнализация.

    Сигнализация может обладать функциями запуска двигателя и управления им, а центральный замок лишь совершить блокировку замков.

    Подробное руководство по точкам подключения сигнализации на Форд Фокус

    Штатная сигнализация блокирует доступ к автомобилю, имеет некоторые противоугонные блокировки и может воспроизводить звуковой сигнал. Автомобиль обладает некоторыми местами, так называемыми точками, которые нужно знать для установки сигнализации. Чтобы штатная сигнализация не была сложной в установке, обычно к ней прилагается инструкция.

    С замка зажигания, берутся питающие главные провода, обозначаются они как:

    • Красный – 12 вольтный.
    • Серо-красный – стартер.
    • Зелено-желтый – зажигание.
    • Жёлтый – ACC.

    Провода, отвечающие за повороты, проходят через жгут, который идёт в предохранительный блок. Зелёного цвета и большого размера провод.

    Провод от стопов находится в районе тормозной педали на датчике.

    Там, где расположены габаритные огни, к переключению света подключение проводится на оранжево-чёрный провод (иногда к оранжево-желтому), соблюдая полярность.

    В предохранительном блоке, там, где находится бардачок, можно найти провод бело-фиолетового цвета, отвечающий за ручник.

    Идущий от бензонасоса провод можно отыскать в пороге двери, с правой стороны – он будет зелено оранжевым.

    Контроль центрального замка и дверными концевиками находится на предохранительном блоке у места для ног пассажирского сидения (иногда может находится в передней водительской двери). Управляется центральный замок с помощью чёрно-оранжевого и чёрно-зелёного провода в разъёме оранжевого цвета. Для поиска требуется проследить что двери в машине закрыты, по-другому замки не смогут закрыться.

    Дверные концевики (положительной полярности) – чёрно-желтый (водительская сторона), чёрный оранжевый (сзади слева), чёрно-зелёный (сзади справа) и чёрно синий (спереди справа) в оранжевом разъёме, возле центрального замка.

    Искать провода следует вольтметром, так как отличии от вольтметра, пробник не сможет показать плюс, когда дверь открыта. Концевик от багажника находится в месте других концевиков, и имеет положительный чёрно-красный провод.

    Читать еще:  Холодный пуск инжекторных двигателей

    В случае, если в автомобиле имеется концевик капота, тогда есть возможность использовать соседний синий разъём, там будет чёрно-желтый провод положительной полярности.

    Взятый провод, идущий с форсунки — отлично подойдёт для процесса контролирования двигателя, можно взять каждый провод по пути движения. Также есть вариант воспользоваться розовым проводом, выходящим с генератора, однако на нём 12 вольт может возникать не сразу и впоследствии автоматический запуск может срабатывать не всегда.

    Точки подключения сигнализации Форд Фокус

    ЦепьПроводПолярностьРасположение
    АССЖёлтыйПоложительнаяВ замке зажигания
    SARTERСерый или чёрныйПоложительнаяНаходящийся за бардачком жгут и там же есть возможность подключить блокировку стартера.
    IGN1Зелёно-желтыйПоложительнаяВ замке зажигания
    IGN1Зелёно-желтыйПоложительнаяВ замке зажигания
    + 12VТолстый, красного цветаПоложительнаяБольшой зелёный провод, который идёт в жгуте к предохранительному блоку
    ПоворотыСине-белый или сине-красныйПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Зелёный провод большого размера.
    РучникЧёрно-красныйОтрицательнаяГоризонтальный жгут за бардачком.
    Центральный замокЧёрно-зелёный
    Чёрно-оранжевый
    ОтрицательнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    БагажникЧёрно-красныйПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    Левая дверь спередиЧёрно-желтыйПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    Левая дверь сзадиЧёрно-оранжевыйПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    Правая дверь спередиЧёрно-синийПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    Правая дверь сзадиЧёрно-зелёныйПоложительнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    Открытие багажника.Чёрно-желтыйОтрицательнаяИдущий к предохранительному блоку жгут. Маленький провод оранжевого цвета.
    БензонасосЗелёно-оранжевыйПоложительнаяПравый порог двери.
    Управление работой двигателя.Подсоединение к форсунке

    Полезные советы при подключении сигнализации.

    • Можно расположить сигнализационный блок, под которым работает штатная сигнализация под магнитофоном, так как чтобы снять магнитофон требуются особые ключи.
    • Делать так, чтобы багажник можно было открыть с помощью брелока – не имеет смысла, так как всё равно открывать его нужно будет вручную.

    Когда вместе с зажиганием загорается ближний свет, чтобы избежать этого — габаритный выключатель стоит вскрыть и обрезать зелёно-красный или зелёно-желтый тонкий провод.

    Не заводится Ford Focus 2

    Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

    Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

    Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

    Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

    Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

    • Неисправная топливная система;
    • Неполадки в системе питания;
    • Неисправность в системе зажигания;
    • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

    Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

    Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

    Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

    Способы устранения

    Система пуска

    Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

    • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм;
    • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена;
    • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря;
    • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина;
    • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.

    Система питания

    Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

    Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

    В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

    Реже встречается неполадки с предохранителем.

    Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

    Система зажигания

    Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

    Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

    Аккумуляторная батарея

    Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

    Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

    В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

    Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово — кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

    Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector