1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

То 4 фольксваген джетта

Регламентные работы ТО

Техническое обслуживание автомобиля необходимо выполнять через каждые 20000 км. (для а/м с бензиновым двигателем, каждые 15000 км.) или 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие возникнет первым.

Регламентные заменыТО-1 (инспекционный сервис)ТО-2 (инспекционный сервис с дополнительным объемом инспекционного сервиса)
Заменить моторное масло и масляный фильтр ДВС++
Заменить воздушный фильтр ДВС+
Заменить салонный фильтр++
Заменить топливный фильтр*+
Заменить свечи зажигания (может потребоваться раньше в зависимости от их состояния)+
Проверить воздушный фильтр+
Компьютерная диагностика электронных систем++
Регламентные проверкиТО-1ТО-2
Звуковой сигнал: проверить работу.++
Плафоны освещения в потолке, в багажном отсеке и вещевом отсеке:проверить работу.+
Система очистки фар: проверить работу++
Световые приборы передней части автомобиля: проверить габаритные огни, ближний свет, дальний свет, ПТФ, указатели поворотов, аварийную световую сигнализацию.++
Световые приборы задней части автомобиля: проверить стоп-сигналы (также 3-й стоп-сигнал), задний габаритный огонь, фонарь заднего хода, задний ПТФ, освещение номерного знака, указатели поворотов, аварийную световую сигнализацию.++
Стеклоочиститель/стеклоомыватель: проверить работу, регулировку жиклёров, проверить нет ли повреждений, при необходимости отрегулировать.++
Ветровое стекло: осмотреть на наличие повреждений.++
Щетки стеклоочистителей: перевести в сервисное положение и проверить не повреждены ли они; проверить исходное положение.++
Кузов внутри и снаружи: осмотреть на наличие коррозии при открытых капоте, дверях, крышке багажного отсека.+
Двигатель и узлы в моторном отсеке (снизу): осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.++
Коробка передач, главная передача и пыльники шарниров: осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.++
Поликлиновый ремень: проверка состояния+
Шаровые опоры, сайлент-блоки, шарниры стоек стабилизаторов и резиновые опоры стабилизаторов: выполнить контольный осмотр на наличие повреждений.+
Тормозная система: осмотреть на предмет негерметичности и повреждений++
Толщина передних и задних тормозных колодок, состояние тормозных дисков: проверка++
Наконечники рулевых тяг: проверить люфт, крепления и герметичность уплотнительных чехлов+
Выпускная система: осмотр на предмет негерметичностей, повреждений и ненадежного крепления+
Днище: осмотреть антикоррозийную защиту, облицовку днища, крепления трубопроводов, заглушки с целью обнаружения повреждений.+
Пружины и отбойники спереди и сзади: осмотреть на наличие повреждений.+
Пневмоподвеска (если применимо): проверить визуально нет ли негерметичностей и повреждений.+
Проверка высоты рисунка протектора, состояния и картины износа шин, а также возраста шин, включая запасное колесо, и давления в шинах, при необходимости — корректировка давления++
Аккумуляторная батарея: проверка с помощью тестера VAS 6161++
Двигатель и узлы в моторном отсеке (сверху): осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.++
Система охлаждения: проверка уровня ОЖ и температуры начала замерзания.++
Уровень тормозной жидкости: проверка в зависимости от износа тормозных накладок++
Стеклоочиститель/стеклоомыватель: проверить уровень моющей жидкости и её температуру начала замерзания, залить жидкость (только по желанию клиента)++
Сброс индикации указателя межсервисного интервала++
Регулировка фар: проверить, при необходимости отрегулировать.++
Система контроля давления в шинах: откалибровать после корректировки давления в шинах.++
Пробная поездка++

Обязательные регламентные работы:

  • После первых 3 лет, далее каждые 2 года: замена тормозной жидкости
  • Каждые 3 года, либо каждые 60000 км. пробега.Заменить масло в муфте Haldex — только полноприводные автомобили (4MOTION)
  • Каждые 3 года, либо каждые 60000 км. Пробега заменить масло и фильтр в КПП DQ250/DQ500
  • Заменить ATF в Автоматической коробке передач — при пробеге 60000 км. (если применимо)
  • Заменить поликлиновой ремень — при пробеге 60000 км
  • Заменить ремень привода ГРМ и ролики — при пробеге 120 тыс км, либо через 6 лет после начала эксплуатации (если применимо)
  • Заменить зубчатый ремень привода насоса охлаждающей жидкости — при пробеге 120000 км.(если применимо)
  • Каждые 2 года фары с газоразрядными лампами: выполнить базовую установку.

Схема проезда на автобусе от метро «Домодедовская»:

На автобусе № 95 «м. «Домодедовская» — Капотня, остановка «23-ий километр МКАД».

м. «Домодедовская» рейсовый автобус «Автоцентр Сити». Для клиентов автоцентра курсирует бесплатный маршрутный автобус от ст. м «Домодедовская». Автобус Hyundai H1 черного цвета отправляется от остановки точно по расписанию. Ориентир последний вагон из центра, Ореховый бульвар, справа от магазина «Снежная Королева».

С водителем можно связаться по телефону +7 926 206 35 22.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в наш салон.

ТО Фольксваген Джетта

Таблица ТО Фольксваген Джетта

Замена салонного фильтра

Замена воздушного фильтра

Замена маслянного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена тормозной жидкости

Первый раз через 3 года с момента эксплуатации автомобиля, потом каждые 2 года

Замена масла в АКПП

каждые 60 000 км

Замена ремня ГРМ

каждые 90 000 км или 5 лет в зависимости от того, что наступит ранее

ТО Volkswagen Jetta у официального дилера

Volkswagen Jetta – популярный городской компакт, отличающийся динамичной внешностью и прекрасными ходовыми характеристиками. Чтобы долгие годы наслаждаться эксплуатацией немецкого авто, важно обеспечивать ему техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

Особенности сотрудничества с официальным дилерским центром

В сервисе Volkswagen Германика Автомир в Москве вы можете рассчитывать на самый высокий уровень предоставляемых услуг. А значит, после технического обслуживания автомобиль покидает техцентр в идеальном состоянии. Это обеспечивается:

  • Большим опытом сертифицированных специалистов, которые проходят обучение и стажировку на базе немецкого автопроизводителя.
  • Наличием прогрессивного цифрового оборудования, с помощью которого диагностика любых систем и агрегатов Volkswagen Jetta проходит очень быстро и с максимальной точностью.
  • Использованием в работе только оригинальных расходных материалов и запасных частей.

Поводы для обращения в техцентр

Записать Фольксваген Джетта на ТО в Москве

Если ваш компактный немецкий автомобиль нуждается в регламентном или внеочередном техническом обслуживании, обращайтесь в дилерский центр Volkswagen Германика Автомир. В удобное время мы возьмем ваш автомобиль в работу, быстро проведем диагностику и регламентные технические процедуры, обеспечив владельцу комфортные условия ожидания.

Регламент технического обслуживания Volkswagen Jetta

Модели:
6 поколение
1.4 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод — 1.4 TSI
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод — 1.4 TSI
1.6 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод – 1.6
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод

Для быстрой записи на услугу, просто оформите заявку «Запись на ТО».

Рекомендуемый производителем интервал планового технического обслуживания Volkswagen каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Специалисты автомастерской ShedSkills рекомендуют проводить плановое ТО не реже, чем раз в 8-10 тыс км пробега. Эти меры необходимы при эксплуатации автомобилей в условиях Уральского региона (климат, трафик, дорожное покрытие и тп).

  • Замена тормозной жидкости 1 раз в 2 года
  • Дизбактеризация системы кондиционирования воздуха 1 раз в год

Первое ТО (15000 км.) :

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена салонного фильтра
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Второе ТО (30000 км.) :

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена салонного фильтра
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Третье ТО (45000 км):

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Четвертое ТО (60000 км):

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена салонного фильтра
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)
  • Замена масла муфты Haldex (для полного привода)
  • Осмотр ремня/цепи ГРМ

Пятое ТО (75000 км):

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Шестое ТО (90000 км) :

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена салонного фильтра
  • Замена антифриза
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Седьмое ТО (105000 км) :

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
  • Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
  • Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Восьмое ТО (120000 км) :

  • Компьютерная диагностика неисправностей
  • Диагностика ходовой
  • Осмотр передних тормозных колодок
  • Осмотр задних тормозных колодок
  • Замена моторного масла
  • Замена масляного фильтра
  • Замена пробки масляного поддона
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена топливного фильтра
  • Замена салонного фильтра
  • Замена масла муфты Haldex ( для полного привода)
  • Замена ремня/цепи ГРМ

Техническое обслуживание Volkswagen Jetta. Карта ТО с ценами.

Для дизельных двигателей, использующих дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7500 км необходимо производить замену моторного масла и дизельного топливного фильтра, т.к. повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях.

30000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

45000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

60000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

75000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

90000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

105000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

120000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

135000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

150000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб.
+ 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

165000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

180000 км.

РАБОТЫ

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Замена масла, масляного фильтра ДВС

Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Смена фильтрующего элемента салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла DSG и фильтр

Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания — 240 руб. (1 цилиндр))

Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня

Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора

1200 руб. + 560 руб.

В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО

Диагностика ходовой части

Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола

Volkswagen Jetta Deep Sky › Бортжурнал › Самостоятельное ТО-4 VW Jetta 6

Сегодня проведено самостоятельное ТО-4, CRLA, 1.6, МКПП, гараж, яма.Ниже приведу полезные ссылки из блога со своими наблюдениями, может кому пригодится.Джетта первая машина на которой всё делается достаточно просто, без геммора.Из доп.инструмента был приобретен только универсальный съемник для маслянного фильтра за 300руб., т.к. старый кому-то одолжил, а кому забыл так честные люди не вернули.Итак по порядку:
1.Пока ездил за съемником разогрел двигатель.
2.Слив масла из двигателя.По приезду откручиваем защиту, 6 болтов под головку и понадобятся ещё звёздочки(имбусные) под 8 шурупов, режем 5 литровую баклаху под отработку, откручиваем сливной болт(в перчатках-масло горячее) и сливаем отработку.Открываем заливную крышку.Ждем пока перестает капать, протираем поддон и сливное отверстие, закручиваем новый болт с шайбой(резьбу на болту по желанию красим резьбовым герметиком, у меня синий.)
3.Замена маслянного фильтра.Пока сливалось масло меняем маслянный фильтр, откручиваем с помощью съёмника, протираем все прилегающие поверхности, берем новый фильтр, смазываем резиновые уплотнители новым маслом и закручиваем назад, сначала от руки, потом дотягиваем съёмником.
4.Замена топливного фильтра.Пока всё ещё капала отработка меняем топливный фильтр.Находится он возле заднего правого колеса.Сразу оговорюсь, только не спешите всё рвать и метать, процедура аккуратная.На фильтре имеется два соска справа и один слева с подведёнными к ним топливными трубками.Сначала снимаем правую-среднюю, потом правую-нижнюю и в конце левую-среднюю, бензин будет течь(и из фильтра потом) не обращайте внимания магистраль перекрыта в любом случае.Для того чтобы снять топливные трубки на их наконечниках следует найти так называемые кнопки, они могут быть как синего так и такого же цвета(черного в моем случае) как и сами наконечники, для этого хорошо их вытрете.Кнопки представляют собой полукольца на которые нужно нажать(возможно даже будет небольшой щелчок) и снять трубку с усилием с соска, эта так называемая кнопка по сути кольцо которое при нажатии вы сдвигаете вверх тем самым освобождая трубку из замка, потом при надевании трубок на новый фильтр, они также должны защелкнутся(можно услышать характерный щелчок), после попробуйте их потянуть с усилием они не должны слезть с сосков.С кнопками будьте аккуратны они забиваются пылью, грязью и могут плохо ходить туда-сюда, востановите аккуратно из подвижность.После снятия правых трубок, можно открутить шуруп крепежа фильтра и аккуратно его вынуть не снимая левый топливопровод, так как в моем случае пресловутая кнопка находилась сверху наконечника и с моими колбасными культяпками нажать я её без снятия не смог, нажимаем сверху кнопку и сдергиваем последний наконечник.Берем новый фильтр, вставляем в хомут, надеваем до щелчков(на одном я не услышал) левый-средний потом правый средний, прикручиваем шурупом хомут и надеваем правый-нижний, на фильтре справа ещё есть небольшой хвостик он входит в небольшую полочку в хомуте, по ходу чтобы не перепутать правые трубки.
5.Замена масла в двигателе.Заливаем масло, понемножку, через отстойник проходит плохо, потому по чуть-чуть.Не перелейте, у кого CRLA(Мексика)сначала льёте 2.5 литра, потом заводите, минуту курите пока маслянный фильтр свое отсосет, глушите и льёте ещё 0.5-0.6, кто как любит, я по рекомендации для этого двигателя заливал до почти максимума клеток на щупе.В CRLA 3-3.1 литра.Протираем прилегающие, крышку, и закрываем маслозаливное горло.
6.Замена свечей.Аккуратно делаем, не уроните свечи и не насыпьте мусора в башку.Снимаем пластиковую крышку с защелок на башке.Можно приблудить много приспособ, но я всегда делал так, берем пластиковые хомутики продеваем их под разъемы катушек сдвигаем к центру, защелкиваем хомуты и тянем вверх с усилием, но без фанатизма одновременно придерживая левой рукой, чтоб не оторвать провода, вы почуствуете как наконечники слезут со свечей, можно использовать всё что хотите, что сможете продеть под разьем(кембрик например), потом немного поднимаем катушку с наконечником и снизу на разъеме нажимаем замок до щелчка, после этого разъем свободно снимаем, после также защелкиваем.Для того чтобы понять что нужно нажать, одну катушку можете вытащить вместе с разъемом, для этого освободите уложенную в каналах проводку из под защелок, вытащите катуху с наконечником вверх переверните и увидите замок.После выкручиваете свечи(желательно чистым ключом, головка на 16), вынимаете и вставляете новые с помощь катушки с наконечником, закручиваете новые, без фанатизма с усилием в четверть часа, надеваете катушки, надеваете разъёмы и дощелкиваете все катушки вниз до упора, ставите пластиковую крыху назад.
7.Замена воздушного фильтра.Здесь без особо комментариев, открутили винты, они не вынимаются не рвите, стянули резиновую трубку с головки, открыли крышку назад, вынули старый, протерли всё внутри отстойника, поставили новый фильтр, надели крышку пошевелив винты до правильной посадки, закрутили, надели трубку.
8.Замена салонного фильтра.Станьте перед своей красоткой на колени справа при открытой пассажирской двери, и загляните под бардачок, вы увидите полиуретановый кожух типа шумки, он прикручен двумя широкими пластиковыми винтами под плоскую отвертку, открутите их и выньте эту порнографию.Вы увидите пластиковый короб салонного фильтра, снимите крышку снизу потянув её на себя продольно, не вниз а на себя как на пультах от аппаратуры, она останется у вас в руках, потом вытаскивайте сам фильтр вниз, тяните мните как вам угодно, в зависимости от засранности вашего авто, можете продуть систему фильтрации для этого приготовьте герметичный пакет и наденьте его на короб фильтра, можно примотать его изолентой, врубите печку или мандишн на всю, готовьтесь к песчаной буре.Ну а если заморочки вам не нужны, просто вставьте новый фильтр, аккуратно его изгибая, не повредив, сначала дальнюю от вас часть а потом ближнюю, равномерно прижимая задвиньте назад нижнюю крышку до упора, берите дерьмо-чехол заправляйте его на сопла и прикручивайте назад.
9.Ставим назад защиту.
10.Машинка просто залетала, как будто я при ТО ещё и турбину ей поставил.Пока не могу сказать почему разница настолько велика, понаблюдаю, странно, первый раз такое после простого ТО как конница Буденного по капотом.Двигатель звучит точно также без изменений, как и до ТО.В общем пока нет ответа.

Используемые расходники:
Всё кроме масла заказано и привезено за сутки магазином «Главная запчасть»Курск, отличный сервис всем рекомендую.
1.036129620J-VAG-фильтр воздушный-цена 267р.
2.1K1819653B-VAG-фильтрующий элемент салона-цена 790р.
3.6Q0201051J(UFI под заказами Вага по ходу)-фильтр топливный без рег.давл.-цена 1200р.
4.03C115561H-VAG-фильтр маслянный-цена 520р.
5.N90813202-VAG-болт пробка-цена 89р.
6.5960/ZFR6T-11G-NGK-свечи зажигания 4 шт.-цена 820р.
7.Масло Кастрол 4L 0W-40 EDGE FST Titanium A3/B4, (приобретено в Автосеть 46-Курск)-цена 2600р.
Итого:ТО4-6286 рублей+самостоятельная замена.

PS:Вроде всё, надеюсь кому поможет и полезные видосы подобрал, кому визуально легче.


Техническое обслуживание Volkswagen Jetta

Наименование регламентной работыТО 1ТО 2ТО 3ТО 4ТО 5ТО 6ТО 7ТО 8ТО 9ТО 10
Замена салонного фильтра++++++++++
Замена воздушного фильтра+++++
Замена масла++++++++++
Замена маслянного фильтра++++++++++
Замена топливного фильтра
Cвечи зажигания+++++
Инспекционный сервис++++++++++
Замена тормозной жидкостиПервый раз через 3 года с момента эксплуатации автомобиля, потом каждые 2 года
Замена масла в АКППкаждые 60 000 км
Замена ремня ГРМНа цепь нет регламента

Новая модель не требует ремонта во время гарантийного срока, и несколько лет после. По официальному регламенту, ТО нужно проводить раз в 15 000 километров пробега или 1 раз в год — смотря, что наступит раньше.

Техническое обслуживание Jetta в Фольксваген Центр Север

Первые визиты в автоцентр не затягиваются: автомобиль диагностируют, меняют масло, масляный фильтр. Остальные расходные запчасти обновляются с возрастом седана.

Производитель рекомендует проходить техобслуживание в центрах официальных представителей. Сотрудники специализированных центров компетентны в строении Джетты, знают регламент, используют рекомендованные материалы и оборудование.

Если не выполнять предписания изготовителя, машина прослужит меньше, чем положено. Сбои в работе систем могут привести к дорогостоящему ремонту.

Ремонт Volkswagen Jetta у официального дилера

Джетта — современный седан, оснащенный современными датчиками, камерами и радарами. Ремонт модели требует высокой квалификации мастеров и специализированного оборудования.

Наш автосервис предоставляет следующие услуги:

● шиномонтаж и балансировку;

● полную диагностику машины;

● замена ключевых механизмов;

● устранение проблем с электроникой.

Клиентам Фольксваген Центр Север не придется ждать доставки запчастей. Все необходимое есть в наличии на складе сервиса. Нас поставляют оригинальные запасные части, аксессуары и расходники, которые не нарушают работу ходовой части автомобиля.

Еще один плюс официального представителя — комфортабельная зона ожидания. Удобная мебель, приятная атмосфера, чашечка кофе и бесплатный Wi-Fi скрасят ожидание вашего транспорта.

Своевременная диагностика — ключ к долговечности

Внимательность — хорошее качество для водителя. Хорошая концентрация помогает избегать ДТП, замечать потенциальную опасность, определять сбои в работе машины.

Посторонние шумы и стуки могут стать причиной серьезных проблем в работе модели. Если вы заметили что-то необычное во время вождения, обратитесь в автосалон за диагностикой.

Периодичность и регламент технического обслуживания Volkswagen Jetta

Даже самая бережная эксплуатация автомобиля не спасёт его от преждевременного выхода из строя силового агрегата, трансмиссии и узлов подвески, если не обеспечить своевременное прохождение техобслуживания. Если хотите, чтобы ваш Volkswagen Jetta служил долго и без поломок – выполняйте рекомендации производителя, проходите ТО у официальных дилеров, используйте при замене только оригинальные расходники и запчасти. Именно эти требования лежат в основе предоставления гарантийных обязательств.

Особенности регламента ТО

Проведение ТО Volkswagen Jetta осуществляется в следующих случаях:

  • если на одометре седана высвечивается цифра, превышающая кратный 15 тысячам километрам пробег;
  • по истечении одного года с момента прохождения предыдущего техосмотра.

Перечень услуг, предоставляемых дилерами в рамках обслуживания автомобиля:

  • первичный осмотр Volkswagen Jetta;
  • замена масла и масляного фильтра (периодичность – 15 000 км. или 12 месяцев, в зависимости от первичности наступления указанных условий);
  • инспекционный сервис седана, осуществляемый пот правилам сервис-индикатора;
  • проверка состояния тормозных колодок, осуществляемая каждые 12 месяцев;
  • каждые 24 месяца меняется ТЖ.

Если Jetta эксплуатируется в тяжёлых условиях (таковыми считается езда в сельской или горной местности, в городских пробках, частое использование прицепа или поездки в нагруженном состоянии) рекомендуется основные операции по замене производить чаще.

Перечень работ, производимых при ТО-1

Регламент первого техобслуживания Volkswagen Jetta 6 поколения предусматривает выполнение замены моторного масла и масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра салона. Кроме того, производится инспекционный сервис, который является обязательным для всех ТО. Он включает следующие проверки:

  • функционирования звукового сигнала, контрольных ламп и приборов на панели седана;
  • работоспособности дворников и стеклоомывателей;
  • правильности работы сцепления;
  • функционирования внешних световых приборов;
  • если конструкцией конкретной модели предусмотрено – при замене моторного масла сброс индикатора интервалов ТО;
  • для модификаций с дизельным мотором – слив воды из фильтра горючего;
  • состояния протектора автопокрышек;
  • функционирования тормозов (без демонтажа колёс);
  • осмотр ЛКП и кузовных деталей на наличие дефектов.

Перечень работ, выполняемых при ТО-2

Регламент второго ТО Volkswagen Jetta, производимого при 30 тысячах километров, предусматривает следующие замены:

  • масла и масляного фильтра ДВС;
  • салонного и воздушного фильтров;
  • топливного фильтра для дизельных/бензиновых версий (в последнем случае – если он расположен в линии);
  • свечей зажигания (директива №9 российского филиала Volkswagen групп).

Рекомендуется при выполнении замены СЗ производить профилактическую чистку/промывку инжектора.

Кроме базового набора проверок, входящих в состав ТО-1, выполняются следующие проверочные работы:

  • функционирования ремней безопасности;
  • работоспособности стояночного тормоза;
  • правильности работы петель и замков дверей, крышки багажника, механизма открывания капота, смазка при необходимости;
  • герметичности топливной/смазочной магистралей, целостности электропроводки;
  • уровня ОЖ (при необходимости – долив);
  • состояния силового агрегата, радиатора, отопителя салона на предмет наличия подтёков антифриза;
  • контроль уровня жидкости в бачке омывателя, в рулевом гидроусилителе;
  • очистка/смазка клемм АКБ. Контроль наличия подтёков электролита;
  • контроль состояния элементов рулевого управления, ШРУСов, подвески на износ, наличие дефектов и повреждений, снижение надёжности креплений и ухудшение состояния;
  • проверка состояния заднего моста и трансмиссии на предмет отсутствия протечек;
  • проверка электропроводки, магистралей топливной/масляной системы, системы выхлопа на наличие протечек, повреждений;
  • визуальный осмотр днища;
  • проверка состояния и срока годности ремонтного комплекта покрышек;
  • функционирования лампы багажника;
  • состояния колёсных дисков, затяжка колёсных болтов с предписанным регламентом моментом затяжки;
  • контроль состояния колпаков.

Состав ТО-3

При 45 000 км. пробега техническое обслуживание Volkswagen Jetta предусматривает выполнение перечня работ, входящих в состав первого техобслуживания. Производится замена масляного фильтра, моторного масла. Меняются свечи зажигания, трансмиссионное масло и фильтр АКПП (модификация с мокрым сцеплением), трансмиссионное масло в муфте ПП.

Если авто эксплуатировалось в тяжёлых условиях, рекомендуется заменить салонный/воздушный/топливный фильтры.

Производится проверка состояния магистрали конической шестерни и бортовой передачи, подшипников и приводных валов для комплектаций с полным приводом. Осуществляется осмотр кондиционера, поликлинового ремня (при обнаружении повреждений – замена ремня).

Перечень работ при ТО-4

Техническое обслуживание Volkswagen Jetta при 60 000 км. пробега повторяет все операции характерные для ТО2 (30 000 км.).

Состав ТО-6

Перечень работ, производимых при достижении Volkswagen Jetta пробега в 90 000 км., включает мероприятия, характерные для ТО-2. Кроме того, выполняется замена трансмиссионного масла для автоматической коробки, конструкция которой не имеет мокрого сцепления, а также замена комплекта ремня ГРМ.

Регламент ТО-8 (120 000 км.)

Повторяет все работы из состава ТО-4

Замены по сроку эксплуатации Volkswagen Jetta

Менять антифриз необходимо не только по регламенту, но и в случае его критического загрязнения, примерно каждые 3, максимум 5 лет.

Заводская охлаждающая жидкость, используемая на Volkswagen Jetta – фиолетовый антифриз «G12 Plus», которую можно заменять или смешивать с ОЖ «G11/12».

Каталожный № оригинальной жидкости — G012A08FM1. Её необходимо разбавлять дистиллированной водой в равной пропорции. Заправочный объём Jetta VI – порядка 6 литров.

Замена трансмиссионного масла регламентом также не предусмотрена, необходимо только при каждом ТО контролировать его уровень и доливать жидкость при необходимости. Проверка для механической и автоматической коробок имеет разную периодичность: для МКПП это каждые 30 000 км., для АКПП – вдвое больший период.

Стоимость ТО Volkswagen Jetta

Приведём ориентировочные ценники на техобслуживание Jetta VI, оснащённой 122-сильным 1,4-литровым мотором:

  • ТО-1 (15 000): 4005;
  • ТО-2 (30 000): 11540;
  • ТО-3 (45 000): 4005;
  • ТО-4 (60 000): 11540;
  • ТО-5 (75 000): 4005;
  • ТО-6 (90 000): 11540;
  • ТО-7 (105 000): 4995;
  • ТО-8 (120 000): 11540.

Версия с 1,6-литровым 110-сильным двигателем:

  • ТО-1 (15 000): 4165;
  • ТО-2 (30 000): 7400;
  • ТО-3 (45 000): 4325;
  • ТО-4 (60 000): 8540;
  • ТО-5 (75 000): 4165;
  • ТО-6 (90 000): 7400;
  • ТО-7 (105 000): 4955;
  • ТО-8 (120 000): 8540.
Читать еще:  Загорелся; Check; Киа Рио: причины
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector