Расход топлива шевроле камаро

Расход топлива Chevrolet Camaro

Когда выбираешь б/у автомобиль, главное понять из-за чего его продают

Шевроле Камаро – спортивный автомобиль, известный многим по огромному количеству фильмов, в котором он играл главные роли. Первый автомобиль данной модели появился еще в 1966 году.

Со временем машину множество раз дорабатывали, и на данный момент успешно выпускается и продается уже 6 поколение. Но во многих странах люди еще активно пользуются и прошлыми версиями, перекупая их и восстанавливая, так как это был один из лучших и самых мощных автомобилей прошлого века.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
3.6 бензин 328 л.с. (автомат)	15,9	8,1	10,9
6.2 бензин 405 л.с. (автомат)	20,9	10,2	14,1

4 поколение

В 21 веке Chevrolet Camaro пережил 3 рестайлинга. С 1993 по 2002 год выпускалось 4 поколение, которое комплектовалось несколькими вариантами двигателей. Самым мощным и интересным мотором был огромный, восьмицилиндровый 5.7 литровый силовой агрегат, мощностью в 305 лошадиные силы. Пару ему составляла либо шестиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Такой комплект мог максимум выжать скорость в 254 километра в час, а первую сотню машина разгоняла всего за 5.5 секунды. Но расход топлива на 100 км был просто огромен. В паспорте он значится в 20 литров в смешанном режиме.

«Безумно люблю американскую классику, поэтому приобрел Камаро, а так как я еще люблю и очень быстро ездить, то выбрал комплектацию с мотором 5.7 литра. Столько удовольствия от езды я никогда не получал. Да, может он не такой комфортный внутри, имеет простенький салон и средненький дизайн, зато мотор компенсирует все эти минусы. Благодаря ему автомобиль носится как сумасшедший, правда и бензина ест не мало. Реальный расход составляет где-то 20-21 литр в смешанном режиме», — пишет Роман из Челябинска.

«Автомобиль достался мне в подарок от дальних родственников. Лучшего презента и не придумать. Комплектация с 5.7 мотором, коробка автомат. Автомобиль просто космос, управление великолепно даже на серпантине, а на прямой он творит просто чудеса. Но огорчает расход, все удовольствие оценивается в 20 литров топлива», — такой отзыв оставил Валентин из Москвы.

5 поколение

После закрытия проекта Камаро в 2002 году, было принято решение о возрождении легендарной модели компании. В 2009 году появилась на свет новенькая, уже пятая версия. И именно ее сейчас можно видеть на улицах каждого города, а также во множестве фильмов. Эта версия комплектуется шестицилиндровым мотором, объемом 3.6 литра и мощностью в 304 лошадиные силы и восьмицилиндровым двигателем, объем которого равен 6.2 литра, а мощность составляет 426 лошадиные силы. Все моторы идут в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. Расход топлива составляет от 8 до 10 литров по трассе и от 13 до 15 литров по городу.

Об этой комплектации высказался Григорий из Владимира:

«У меня модель 2009 года с мотором 6.2. Автомобиль – сказка. Постоянно вижу, как люди оборачиваются и смотрят, что же мимо них проехало. Лично я доволен, как дизайном, так и салоном, особенно качеством музыки. Также хорошая управляемость, но главным достоинством является разгон. Многие пытались соревноваться со светофора, но бесполезно. Трачу до 15 литров бензина по городу».

«Машина прекрасна, притягивает внимание даже в Санкт-Петербурге. В городе не получается ощутить все его достоинства, зато загородом ты как будто пересаживаешься в совершенно другую машину. Разгон просто бешеный, сотня достигается за несколько секунд. Расход в 13-15 литров в смешанном режиме не считаю большим, так как машина все-таки спортивная», — пишет Андрей из Чебоксар.

Chevrolet Camaro расход топлива на 100 км.

Chevrolet Camaro – классический спортивный автомобиль с задним приводом, выпускаемый с 1966 года. Является ближайшим конкурентом для Ford Mustang, который также является ярким представителем американских «мускул-каров». Несмотря на прекращение производства в 2002 году, компания Chevrolet в будущем планировала выпустить Camaro следующего поколения, с новой технической базовой и кузовом. Однако машина пятого поколения появилась на конвейере только в 2009 году. В 2013 году вышла рестайлинговая версия, а в 2015 году стартовало производство Chevrolet Camaro шестого поколения. Машина успешно конкурирует с современной моделью Ford Mustang.

1. Chevrolet Camaro двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
2. Поколение 1 (1967-1969 г.)
3. Поколение 2 (1970-1981 г.)
4. Поколение 3 (1982-1985 г.)
5. Поколение 3 (рестайлинг, 1985-1992 г.)
6. Поколение 4 (1992-1998 г.)
7. Поколение 4 (рестайлинг, 1998-2002 г.)
8. Поколение 5 (2009-2013 г.)
9. Поколение 5 (рестайлинг, 2013-2015 г.)
10. Поколение 6 (С 2015 г.)
11. Chevrolet Camaro отзывы владельцев

Chevrolet Camaro двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1967-1969 г.)

• 3,8, 142 л. с., механика/автомат, задний
• 6,5, 330 л. с., механика/автомат, задний

Поколение 2 (1970-1981 г.)

• 4,1, 155 л. с., механика, задний
• 5,0, 200 л. с., автомат, задний
• 5,7, 300 л. с., автомат, задний

Поколение 3 (1982-1985 г.)

• 2,5, 105 л. с., механика/автомат, задний
• 2,8, 125 л. с., механика/Автомат
• 5,0, 172 л. с., механика/автомат.

Поколение 3 (рестайлинг, 1985-1992 г.)

• 2,8, 137 л. с., механика, задний, расход – 13,1/8,7 л на 100 км
• 2,8, 137 л. с., автомат, задний, расход – 13,1/9 л на 100 км
• 3,1, 162 л. с., механика/автомат, задний
• 5,0, 167 л. с., автомат, задний, расход – 13,8/9,8 л на 100 км
• 5,0, 172 л. с., механика/автомат, задний
• 5,7, 228 л. с., автомат, задний
• 5,7, 264 л. с., механика/автомат

Поколение 4 (1992-1998 г.)

• 3.4, 160 л. с., механика/автомат, задний
• 3,8, 200 л. с., механика, задний, расход – 15,9/8.6 л на 100 м
• 3,8, 200 л. с., автомат, задний, расход – 15.6/9,2 л на 100 км
• 5,7, 275 л. с., механика, задний, расход – 18,9/10,2 л на 100 км.

Поколение 4 (рестайлинг, 1998-2002 г.)

• 3,8, 193 л. с., автомат, задний, расход – 17,2/9.6 л на 100 км
• 3,8, 193 л. с., механика, задний, расход – 16,8/8,4 л на 100 км
• 3,8, 203 л. с., автомат, задний
• 3,8, 203 л. с., механика, задний, расход – 16,5/8,8 л на 100 км
• 5,7, 310 л. с., механика, задний, расход – 18,9/9,8 л на 100 км
• 5,7, 310 л. с., автомат, задний, расход – 17,1/9 л на 100 км
• 5,7, 329 л. с., автомат, задний, расход – 17.1/9,6 л на 100 км
• 5,7, 329 л. с., механика, задний, расход – 19,6/9,9 л на 100 км.

Поколение 5 (2009-2013 г.)

• 3,6, 328 л. с., автомат, задний, расход – 15,9/8,1 л на 100 км
• 6.2, 405 л. с., автомат, задний, расход – 20,9/10,2 л на 100 км.

Поколение 5 (рестайлинг, 2013-2015 г.)

• 3,6, 326 л. с., автомат, задний, расход – 15,9/8,1 л на 100 км
• 6,2, 405 л. с., автомат, задний, расход – 18,9/9,7 л на 100 км.

Поколение 6 (С 2015 г.)

• 2,0, 238 л. с., автомат, задний
• 2,0, 275 л. с., механика/автомат, задний
• 3,6, 335 л. с., механика, задний, расход – 14,7/8,4 л на 100 км
• 6.2, 455 л. с., механика, задний
• 6.2, 455 л. с., автомат, задний, расход – 13,8/8,7 л на 100 км
• 6,2, 660 л. с., механика, задний, расход – 16.8/11,8 л на 100 км
• 6,2, 660 л. с., автомат, задний, расход – 19,6/11,8 л на 100 км.

Расход топлива шевроле камаро

Расход топлива Chevrolet Camaro

Когда выбираешь б/у автомобиль, главное понять из-за чего его продают

Шевроле Камаро – спортивный автомобиль, известный многим по огромному количеству фильмов, в котором он играл главные роли. Первый автомобиль данной модели появился еще в 1966 году.

Со временем машину множество раз дорабатывали, и на данный момент успешно выпускается и продается уже 6 поколение. Но во многих странах люди еще активно пользуются и прошлыми версиями, перекупая их и восстанавливая, так как это был один из лучших и самых мощных автомобилей прошлого века.

Официальные данные (л/100 км)

4 поколение

В 21 веке Chevrolet Camaro пережил 3 рестайлинга. С 1993 по 2002 год выпускалось 4 поколение, которое комплектовалось несколькими вариантами двигателей. Самым мощным и интересным мотором был огромный, восьмицилиндровый 5.7 литровый силовой агрегат, мощностью в 305 лошадиные силы. Пару ему составляла либо шестиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Такой комплект мог максимум выжать скорость в 254 километра в час, а первую сотню машина разгоняла всего за 5.5 секунды. Но расход топлива на 100 км был просто огромен. В паспорте он значится в 20 литров в смешанном режиме.

«Безумно люблю американскую классику, поэтому приобрел Камаро, а так как я еще люблю и очень быстро ездить, то выбрал комплектацию с мотором 5.7 литра. Столько удовольствия от езды я никогда не получал. Да, может он не такой комфортный внутри, имеет простенький салон и средненький дизайн, зато мотор компенсирует все эти минусы. Благодаря ему автомобиль носится как сумасшедший, правда и бензина ест не мало. Реальный расход составляет где-то 20-21 литр в смешанном режиме», — пишет Роман из Челябинска.

«Автомобиль достался мне в подарок от дальних родственников. Лучшего презента и не придумать. Комплектация с 5.7 мотором, коробка автомат. Автомобиль просто космос, управление великолепно даже на серпантине, а на прямой он творит просто чудеса. Но огорчает расход, все удовольствие оценивается в 20 литров топлива», — такой отзыв оставил Валентин из Москвы.

5 поколение

После закрытия проекта Камаро в 2002 году, было принято решение о возрождении легендарной модели компании. В 2009 году появилась на свет новенькая, уже пятая версия. И именно ее сейчас можно видеть на улицах каждого города, а также во множестве фильмов. Эта версия комплектуется шестицилиндровым мотором, объемом 3.6 литра и мощностью в 304 лошадиные силы и восьмицилиндровым двигателем, объем которого равен 6.2 литра, а мощность составляет 426 лошадиные силы. Все моторы идут в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. Расход топлива составляет от 8 до 10 литров по трассе и от 13 до 15 литров по городу.

Об этой комплектации высказался Григорий из Владимира:

«У меня модель 2009 года с мотором 6.2. Автомобиль – сказка. Постоянно вижу, как люди оборачиваются и смотрят, что же мимо них проехало. Лично я доволен, как дизайном, так и салоном, особенно качеством музыки. Также хорошая управляемость, но главным достоинством является разгон. Многие пытались соревноваться со светофора, но бесполезно. Трачу до 15 литров бензина по городу».

«Машина прекрасна, притягивает внимание даже в Санкт-Петербурге. В городе не получается ощутить все его достоинства, зато загородом ты как будто пересаживаешься в совершенно другую машину. Разгон просто бешеный, сотня достигается за несколько секунд. Расход в 13-15 литров в смешанном режиме не считаю большим, так как машина все-таки спортивная», — пишет Андрей из Чебоксар.

Chevrolet Camaro расход топлива на 100 км.

Chevrolet Camaro – классический спортивный автомобиль с задним приводом, выпускаемый с 1966 года. Является ближайшим конкурентом для Ford Mustang, который также является ярким представителем американских «мускул-каров». Несмотря на прекращение производства в 2002 году, компания Chevrolet в будущем планировала выпустить Camaro следующего поколения, с новой технической базовой и кузовом. Однако машина пятого поколения появилась на конвейере только в 2009 году. В 2013 году вышла рестайлинговая версия, а в 2015 году стартовало производство Chevrolet Camaro шестого поколения. Машина успешно конкурирует с современной моделью Ford Mustang.

Chevrolet Camaro двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1967-1969 г.)

• 3,8, 142 л. с., механика/автомат, задний
• 6,5, 330 л. с., механика/автомат, задний

Поколение 2 (1970-1981 г.)

• 4,1, 155 л. с., механика, задний
• 5,0, 200 л. с., автомат, задний
• 5,7, 300 л. с., автомат, задний

Поколение 3 (1982-1985 г.)

• 2,5, 105 л. с., механика/автомат, задний
• 2,8, 125 л. с., механика/Автомат
• 5,0, 172 л. с., механика/автомат.

Поколение 3 (рестайлинг, 1985-1992 г.)

• 2,8, 137 л. с., механика, задний, расход – 13,1/8,7 л на 100 км
• 2,8, 137 л. с., автомат, задний, расход – 13,1/9 л на 100 км
• 3,1, 162 л. с., механика/автомат, задний
• 5,0, 167 л. с., автомат, задний, расход – 13,8/9,8 л на 100 км
• 5,0, 172 л. с., механика/автомат, задний
• 5,7, 228 л. с., автомат, задний
• 5,7, 264 л. с., механика/автомат

Поколение 4 (1992-1998 г.)

• 3.4, 160 л. с., механика/автомат, задний
• 3,8, 200 л. с., механика, задний, расход – 15,9/8.6 л на 100 м
• 3,8, 200 л. с., автомат, задний, расход – 15.6/9,2 л на 100 км
• 5,7, 275 л. с., механика, задний, расход – 18,9/10,2 л на 100 км.

Поколение 4 (рестайлинг, 1998-2002 г.)

• 3,8, 193 л. с., автомат, задний, расход – 17,2/9.6 л на 100 км
• 3,8, 193 л. с., механика, задний, расход – 16,8/8,4 л на 100 км
• 3,8, 203 л. с., автомат, задний
• 3,8, 203 л. с., механика, задний, расход – 16,5/8,8 л на 100 км
• 5,7, 310 л. с., механика, задний, расход – 18,9/9,8 л на 100 км
• 5,7, 310 л. с., автомат, задний, расход – 17,1/9 л на 100 км
• 5,7, 329 л. с., автомат, задний, расход – 17.1/9,6 л на 100 км
• 5,7, 329 л. с., механика, задний, расход – 19,6/9,9 л на 100 км.

Поколение 5 (2009-2013 г.)

• 3,6, 328 л. с., автомат, задний, расход – 15,9/8,1 л на 100 км
• 6.2, 405 л. с., автомат, задний, расход – 20,9/10,2 л на 100 км.

Поколение 5 (рестайлинг, 2013-2015 г.)

• 3,6, 326 л. с., автомат, задний, расход – 15,9/8,1 л на 100 км
• 6,2, 405 л. с., автомат, задний, расход – 18,9/9,7 л на 100 км.

Поколение 6 (С 2015 г.)

• 2,0, 238 л. с., автомат, задний
• 2,0, 275 л. с., механика/автомат, задний
• 3,6, 335 л. с., механика, задний, расход – 14,7/8,4 л на 100 км
• 6.2, 455 л. с., механика, задний
• 6.2, 455 л. с., автомат, задний, расход – 13,8/8,7 л на 100 км
• 6,2, 660 л. с., механика, задний, расход – 16.8/11,8 л на 100 км
• 6,2, 660 л. с., автомат, задний, расход – 19,6/11,8 л на 100 км.

Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)

Chevrolet Camaro 3.6 L – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 12.4 л
• Загородный цикл: 7.7 л
• Смешанный цикл: 10.2 л

Chevrolet Camaro 6.2 L – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 15.1 л
• Загородный цикл: 13.1 л
• Смешанный цикл: 9.8 л

Chevrolet Camaro – автомобиль спортивного класса, изготавливающийся в Америке с 1966 года. Но в 2002 году производство было закрыто, а в 2009 году снова стал выпускаться в обновленном виде. Усовершенствованная модель отличается многими характеристиками. Задние фары изменены в плане дизайна, зеркала заднего вида были увеличены, а также модифицированы сигналами поворота.

В России Шевроле продается с довольно мощным мотором(238 л.с.) и автоматической коробкой передач с восьмью ступенями. Базовая комплектация машины обладает широким спектром функций: восемь подушек безопасности, сиденья с вентиляцией и обогревом(передние), даже обогрев руля присутствует, фары с ксеноном и многое другое.

В Россию Шевроле привозят лишь в двух вариантах: с двигателем 6,2 л и мощностью 405 л.с. и 3,6 литровый двигатель, мощность которого 323 л.с. Новый автомобиль отличается передней и задней подвеской, сделанные на славу. Правда жесткость подвески высокая, но при неровностях или же на кривой дороге она совладает с собой и не допускает нарушений.

Что касается салона, то сделан он с непревзойденным вкусом. Руль с огромным количеством функций расположен снизу, а за ним располагается панель приборов, имеющая дисплей размером восемь дюймов. Одна из самых притягательных черт этого мускулкара – освещение салона с элементами светодиодов и световые эффекты. Об этом звере мечтают многие автолюбители, которые любят погонять и просто покататься с комфортом. Стоимость Camaro от трех млн и может достигать пяти млн, а может и больше.

Похожие новости:

Настоящий мужской автомобиль.Автомобиль конечно не самый дешевый , но своей стоимость подходит.По поводу расхода топлива – кушает довольна много , что не удивительно ведь мощный двигатель должен потреблять много бензина.Лично я замечал расход топлива 11-20 л/100км.Автомобиль достойный, его формы , салон …..

Чисто спортивный автомобиль. Покупать для обычных поездок просто нет смысла. Ужасно неэкономичный – расход по городу только по документам 15,1 – а на деле доходит и до 17-18. Другое дело – если специально для спорта, хотя не уверен, что других спортивных машин получше не найти в ту же цену.

Технические характеристики Chevrolet Camaro

Легендарное американское купе в 2019 году стало еще более стильным! Chevrolet Camaro MY19 готов удивить инновационным оснащением и впечатляющей динамикой и подарить ощущение безграничной свободы. Культовый маслкар выпускается с 1966 года.

Технические характеристики Шевроле Камаро 2019 года

Модель 6 поколения претерпела несколько изменений, основная цель которых – сделать купе еще более быстрым. Так, габариты автомобиля уменьшились по сравнению с предшественником: длина Camaro MY19 достигает 4784 мм, ширина – 1897 мм, высота – 1348 мм. Такие размеры обеспечивают авто маневренность и динамику.

Дорожный просвет – 120 мм. Благодаря такому клиренсу атлетичный облик машины становится еще более спортивным.

Объем багажника составляет 257 литров.

Маслкар агрегатируется 2-литровым бензиновым мотором. Мощность двигателя – 238 лошадиных сил. Трансмиссия – 8-диапазонный автомат. Привод – задний.

Максимальная скорость MY19 – 240 км/ч. Разгон до первой сотни осуществляется за 5,9 секунды. Впечатляет!

Расход топлива на 100 км пути – 8,2 литра (смешанный режим).

Базовое оснащение MY19

На выбор покупателям предлагается несколько вариаций Camaro, в том числе доступна модификация для трека.

Базовое оснащение модели включает инновационную мультимедийную систему, оборудованную навигацией, климат-контроль и руль с подогревом, а также акустику Bose, которая позволит насладиться кристально чистым звучанием любимых треков.

В авто установлена система бесключевого доступа и дистанционного запуска мотора: Вы сможете прогреть салон до того, как отправитесь в путь. Оптимальную видимость обеспечивают LED-фары головного света. За безопасность отвечают «ЭРА-ГЛОНАСС» и HD-камера заднего вида.

Невероятные эмоции от путешествия подарит люк с электроприводом, который позволит рассмотреть каждую каплю дождя и луч солнца.

Передние кресла оборудованы опцией вентиляции – даже в зной Вам не будет жарко. Кресло водителя регулируется в 8 направлениях. Сиденья отделаны кожей.

Завершают облик атлетичной модели 20-дюймовые диски.

Инновации и функционал

Уточнить ТТХ модели (объем двигателя и бака, колесная база, тип тормозной системы и др.) Вы можете на официальном сайте дилера. Выбирайте свой Camaro и резервируйте понравившееся купе!

Chevrolet Camaro купе 2 дв.

2SS 6.2 AT, 405 л.с.

• характеристики

• Характеристики
  • Объем двигателя, см3:
  • Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин:
  • Расход топлива (город / трасса / смешанн.), л/100 км:
  • Разгон до 100 км/ч, с:
  • Максимальная скорость, км/ч:
  • Тип коробки передач:
  • Количество передач:
  • Объем багажника, л:
  • Страна выпуска:
  • Тип кузова:
  • Класс автомобиля:
  • Число дверей:
  • Число мест:
  • Начало производства:
  • Тип топлива:
  • Количество цилиндров:
  • Расположение цилиндров:
  • Система питания двигателя:
  • Расположение двигателя:
  • Тип наддува:
  • Число клапанов на цилиндр:
  • Степень сжатия:
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:
  • Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин:
  • Тип привода:
  • Длина, мм:
  • Ширина, мм:
  • Высота, мм:
  • Клиренс, мм:
  • Размер колес:
  • Ширина передней колеи, мм:
  • Ширина задней колеи, мм:
  • Колесная база, мм:
  • Объем бензобака, л:
  • Полная масса, кг:
  • Снаряженная масса, кг:
  • Тип передней подвески:
  • Тип задней подвески:
  • Передние тормоза:
  • Задние тормоза:
• • 6162
  • 405 / 298 / 5900
  • 20 / 10 / 14
  • 4.7
  • 250
  • автоматическая гидромеханическая
  • 6
  • 364
  • н/д
  • купе
  • н/д
  • 2
  • н/д
  • 2013
  • бензин АИ-95
  • 8
  • v-образное
  • распределенный впрыск
  • переднее, продольное
  • нет
  • 2
  • н/д
  • н/д
  • н/д / 5900
  • задний
  • 4837
  • 1917
  • 1360
  • н/д
  • —
  • 1618
  • 1618
  • 2852
  • 72
  • 2200
  • 1795
  • независимая, пружинная
  • независимая, пружинная
  • дисковые вентилируемые
  • дисковые вентилируемые

Сетевое издание зарегистрировано в качестве СМИ.
Свидетельство ЭЛ № ФС77-49457 от 24.04.2012.

Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)

Chevrolet Camaro 3.6 L – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 12.4 л
• Загородный цикл: 7.7 л
• Смешанный цикл: 10.2 л

Chevrolet Camaro 6.2 L – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 15.1 л
• Загородный цикл: 13.1 л
• Смешанный цикл: 9.8 л

Chevrolet Camaro – автомобиль спортивного класса, изготавливающийся в Америке с 1966 года. Но в 2002 году производство было закрыто, а в 2009 году снова стал выпускаться в обновленном виде. Усовершенствованная модель отличается многими характеристиками. Задние фары изменены в плане дизайна, зеркала заднего вида были увеличены, а также модифицированы сигналами поворота.

В России Шевроле продается с довольно мощным мотором(238 л.с.) и автоматической коробкой передач с восьмью ступенями. Базовая комплектация машины обладает широким спектром функций: восемь подушек безопасности, сиденья с вентиляцией и обогревом(передние), даже обогрев руля присутствует, фары с ксеноном и многое другое.

В Россию Шевроле привозят лишь в двух вариантах: с двигателем 6,2 л и мощностью 405 л.с. и 3,6 литровый двигатель, мощность которого 323 л.с. Новый автомобиль отличается передней и задней подвеской, сделанные на славу. Правда жесткость подвески высокая, но при неровностях или же на кривой дороге она совладает с собой и не допускает нарушений.

Что касается салона, то сделан он с непревзойденным вкусом. Руль с огромным количеством функций расположен снизу, а за ним располагается панель приборов, имеющая дисплей размером восемь дюймов. Одна из самых притягательных черт этого мускулкара – освещение салона с элементами светодиодов и световые эффекты. Об этом звере мечтают многие автолюбители, которые любят погонять и просто покататься с комфортом. Стоимость Camaro от трех млн и может достигать пяти млн, а может и больше.

Похожие новости:

• Подбор свечей зажигания по марке авто, по VIN-коду
• Газель-405
• Расход топлива на Mercedes-Benz E-classe
• Отличие вариатора от автомата
• Renault Trafic (Рено Трафик)
• Расход топлива у Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)
• Nissan Juke (Ниссан Жук)
• Определение понятия крутящего момента двигателя

Настоящий мужской автомобиль.Автомобиль конечно не самый дешевый , но своей стоимость подходит.По поводу расхода топлива – кушает довольна много , что не удивительно ведь мощный двигатель должен потреблять много бензина.Лично я замечал расход топлива 11-20 л/100км.Автомобиль достойный, его формы , салон …..

Чисто спортивный автомобиль. Покупать для обычных поездок просто нет смысла. Ужасно неэкономичный – расход по городу только по документам 15,1 – а на деле доходит и до 17-18. Другое дело – если специально для спорта, хотя не уверен, что других спортивных машин получше не найти в ту же цену.

Расход Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)

Автомобиль Chevrolet Camaro является поистине легендарным. С момента своего появления в 1966 году и по сей день он неизменно привлекает внимание многочисленных потенциальных покупателей и просто любителей, ценителей и настоящих знатоков техники. Ныне выпускается уже шестое поколение этой модели, однако очень много машин предыдущих выпусков по-прежнему остаются, что называется, «на ходу» и активно эксплуатируются, даже несмотря на то, что у Шевроле Камаро расход топлива достаточно высок, а это предполагает немалые дополнительные расходы.

Как известно, автомобили этой модели оснащаются различными силовыми агрегатами, которые достаточно серьезно различаются по таким показателям, как:

• Мощность;
• Рабочий объем;
• Потребление горючего.

ВАЖНО! Это надо обязательно учитывать при выборе той или иной модификации машины.

Как влияет мощность двигателя Chevrolet Camaro на расход топлива?

Каким был у автомобилей первых трех поколений Шевроле Камаро расход топлива на 100 км сейчас с практической точки зрения уже мало кому интересно: эти машины ныне считаются раритетными, и осталось их совсем немного. Однако авто этой модели третьего поколения, выпускавшихся с 1993 по 2002 года эксплуатируется немало. Большинство из них оснащено бензиновыми двигателями рабочим объемом 5,7 литров и мощностью 305 л.с. Они очень «прожорливые» и потребляют в смешенном режиме около 20 литров топлива на 100 километров пробега.

У пятого поколения Сamaro расход топлива уже гораздо более приемлемый, причем даже несмотря на то, что оснащены такие машины еще более мощными моторами: от 304 л.с. до 426 л.с. При движении по трассе они потребляют от 8 до 10 литров бензина, а в городском цикле — от 13 до 15 литров на 100 километров пробега. Эти показатели уже гораздо ближе к современным нормам потребления горючего транспортными средствами такого класса.

У последнего на сегодняшний день, шестого поколения Chevrolet Camaro расход топлива на единицу мощности еще ниже. На эти машины устанавливаются моторы от 279 л.с., которые потребляют в смешанном цикле от 8 до 15 литров бензина на сто километров пробега.

Преимущества приобретения автомобиля в «Автополе Шевроле»

Технические характеристики Камаро, эксплуатационные данные и дизайнерские решения находятся на очень высоком уровне. Приобрести эти во всех отношениях стоящие своих денег машины можно, обратившись в «Автополе Шевроле». Мы являемся официальным дилером производителя, поэтому предлагаем эту технику на самых выгодных условиях, обеспечиваем ее профессиональное, фирменное техническое обслуживание.

Расход топлива Chevrolet Camaro IV 3.8 i V6. Размер топливного бака Chevrolet Camaro IV 3.8 i V6 вмещает 59, смешанный расход топлива на автомобиле Chevrolet Camaro составляет 0.

Chevrolet Camaro

Года выпуска
Начало выпуска модификации	1998
Год конца выпуска модификации	2002
Кузов
Вид кузова	Купе
Кол-во дверей	3
Пассажирских мест + водитель	4
Длина кузова	4908мм
Ширина кузова	1882мм
Высота кузова	1322мм
Колесная база автомобиля	2566мм
Передняя колея	1542мм
Задняя колея	1539мм
Дорожный просвет — Клиренс	120мм
Максимальный объем багажника	930л
Минимальный объем багажника	370л
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя	3791см 3
Мощность двигателя	193 л.с./5000 об.мин.
Крутящий момент	305/4100 н*м
Система подачи топлива	Распределенный впрыск
Кол-во и расположение цилиндров	6 (Vобразный)
Диаметр цилиндра	96мм
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	9.4
Кол-во клапанов	12V
Вид топлива	АИ80
Трансмиссия
Привод	Задний
Кол-во передач	5
Подвеска
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
ABS	есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Шестернярейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Эксплуатационные данные
Максимальная скорость	201км/ч
Время разгона	8.5
Расход топлива в городе	16.8
Расход топлива на шоссе	8.4
Объем топливного бака	59
Снаряженная масса автомобиля	1595кг
Допустимая полная масса	1882кг
Размер шин	215/60 R16

Последние объявления о продаже Chevrolet Camaro на RST

Цена: 23’850, Год: 2018
Двиг: 2.0 Бензин (Автомат)
Кузов: Купе
Область: Днепропетровск

Цена: 23’000, Год: 2016
Двиг: 3.6 Бензин (Механика)
Кузов: Купе
Область: Одесса

* Информация не является официальным источником.

** Среднерыночная стоимость является примерным значением.

• Купить авто
• + Продать авто
• Новые авто

Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.

Выберите тип кузова Вашего автомобиля

Легковые авто:
• Седан (4 двери)
• Хетчбэк 4/5 дверей
• Хетчбэк 2/3 двери
• Купе (2 двери)
• Кабриолет/Родстер
• Универсал
• Минивэн
• Внедорожник/Кроссовер
• Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
• Фургон пассажир
• Фургон груз-пасс.
• Фургон/пикап грузовой
• Микроавтобус пассажир
• Микроавтобус груз-пасс.
• Микроавтобус грузовой
• Автобус (более 18 мест)

Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.

Chevrolet Camaro V (2009-2015) – дикий Янки

Вау! Это круто! Примерно так реагируют все, кто видят проезжающий мимо Шевроле Камаро. Пятое поколение модели, наряду с Ford Mustang – одно из лучших воплощений американских Muscle Car. Но в наших краях – это настоящая экзотика.

Chevrolet Camaro 5-го поколения комплектовался двумя бензиновыми атмосферниками: 3,6-литровым V6 (305-328 л.с.) и 6,2-литровым V8 (400-589 л.с.). Ценник на вторичном рынке начинается с отметки 900 000 рублей, в то время как новый автомобиль стоил минимум 3 900 000 рублей. Для сравнения — в Германии Camaro из салона с 432-сильным V8 был доступен за 39 990 Евро (2 800 000 рублей). За V8 на Российском вторичном рынке просят не менее 1 500 000 рублей.

Спортивные сидения очень удобные. Подогрев сидений работает даже без включения зажигания, что грозит разрядом аккумуляторной батареи, если забыть его выключить.

Качество материалов совсем не соответствует столь высокой цене.

Не менее 13 литров!

Как едет современный Маскл-Кар в ретро-стиле? Забудьте все предрассудки об американских автомобилях. Камаро послушный и точный. Его ходовая с полностью независимой подвеской работает не хуже, чем в Европейских спорткарах. На передней оси установлены двойные поперечные рычаги, а на задней — четырехрычажная система.

Двигатели Шевроле, и V6, и V8, при регулярном техническом обслуживании протянут очень долго. Долговечность автоматической коробки передач напрямую зависит от своевременности замены масла вместе с фильтром.

После 100 000 км нередко начинают «сопливить» сальники двигателя, трансмиссии и дифференциала.

V6 не так громко звучит, как мощный V8. Зато потребляет всего около 11 литров. V8 со своим прославленным «рыком» менее разборчив. Не меньше 13 литров, даже, несмотря на наличие современной системы отключения цилиндров. При спортивной манере вождения расход подскакивает до 18 литров.

Тормоза потребуют больших расходов. Новые тормозные диски и колодки вместе с работой по замене обойдутся в 600 долларов.

В целом, для мощности такого порядка Chevrolet Camaro стоит не дорого. Но не надо заблуждаться. Обслуживание не будет дешевым. Издержки возникнут при обмене расходников и быстро изнашиваемых шин, а топливный аппетит сопоставим с Porsche.

Кузов Камаро не склонен к коррозии. Но отсутствие антикора настораживает. Дополнительная консервация не помешает.

General Motors по всему миру отзывал 500 000 Шевроле из-за возможности непреднамеренного выключения двигателя при случайном контакте ключа зажигания с коленом водителя.

Типичные проблемы и неисправности

В трансмиссии довольно часто приходится менять потрескавшиеся пыльники приводного вала.

В машинах с МКПП не выдерживает больших нагрузок выжимной подшипник. Его ресурс во многом зависит от стиля вождения и составляет от 10 до 20 000 км.

Некоторые автомобили 2009 года вызывали беспокойство из-за сильной вибрации. В результате отзывной кампании проблема была устранена.

Покупка большого V8 может быть оправдана в свете хронических проблем с натяжителем цепи шестицилиндрового двигателя.

В некоторых моделях 2012 года объявлял забастовку теплообменник. Его замена — дорогое удовольствие, так как приходилось удалять всю переднюю панель.

Ряд машин попал на гарантийную замену заднего дифференциала из-за нехватки масла.

Стоит ли покупать?

И все же стоимость эффектной американской легенды немного завышена. В техническом плане претензий нет – надежность находится на хорошем уровне, однако, качество исполнения не самое лучшее. Особенно рекомендована дополнительная антикоррозионная обработка скрытых полостей – если кто-то планирует наслаждаться приобретением очень долго.