Что применяют для системы охлаждения двигателя
Жидкостная и воздушная системы охлаждения двигателей
Эти типы систем охлаждения применяются для охлаждения различных двигателей. В рамках этой статьи поговорим об использовании жидкостных и воздушных систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания, установленных на автомобилях. Из названий этих систем явствует, что в них принудительный отвод теплоты осуществляется с помощью жидкости или воздуха. Но ряд нюансов не явствует из названий и их можно понять только при ближайшем рассмотрении той или иной системы охлаждения двигателей.
Жидкостная система охлаждения двигателя
В системе жидкостного охлаждения теплота от горячих стенок цилиндра и их головок передаётся в охлаждающую жидкость, которая циркулируя в системе, переносит теплоту в охладитель (в радиатор или к вентилятору).
К основным преимуществам жидкостной системы охлаждения можно отнести:
— меньшую среднюю температуру деталей, благодаря чему увеличивается массовое наполнение цилиндров (в карбюраторных двигателях снижаются требования к октановому числу);
— меньший шум при работе двигателей;
— уменьшение габаритных размеров двигателя;
— более лёгкий пуск двигателя при низких температурах.
К основным недостаткам жидкостной системы охлаждения можно отнести:
— возможность подтекания жидкости;
— большую вероятность переохлаждения двигателя;
— возможность замерзания системы зимой при использовании воды.
Жидкостная система охлаждения бывает 3 видов:
— с принудительной циркуляцией;
Термосифонная циркуляция осуществляется за счёт разности плотности холодной и горячей жидкости. Она имеет хороший теплоотвод при большой вместимости системы, но малоэффективна при перепаде температур.
Система с принудительной циркуляцией подразумевает, что жидкость в ней перемещается принудительно при помощи насоса. Основным недостатком является то, что стенки камеры сгорания охлаждаются уже подогретой жидкостью.
Смешанная система жидкостного охлаждения характеризуется тем, что жидкость подаётся насосом в верхнюю зону рубашки охлаждения цилиндров, непосредственно в плоскость рубашки блока.
Система воздушного охлаждения
В такой системе, необходимый расход воздуха обеспечивается специальным вентилятором. Нормальное тепловое состояние двигателя достигается увеличением площади наружной поверхности цилиндра и головок путём их оребрения.
Для улучшения теплоотдачи поток охлаждающего воздуха должен омывать поверхности охлаждения равномерно и с достаточно высокой скоростью. Эффективное и равномерное охлаждение достигается применением дефлекторов, представляющих собой направляющие устройства для подачи воздуха. Поток охлаждающего воздуха в первую очередь подаётся к наиболее горячим местам головки цилиндров (перемычкам между сёдлами клапанов, свечам зажигания и форсункам). Регулирование температурного режима двигателя обеспечивается автоматически за счёт регулировки расхода масла через гидромуфту.
Основными преимуществами системы воздушного охлаждения являются:
— уменьшение времени прогрева;
— большая надёжность системы в следствии отсутствия жидкости;
— меньшая вероятность переохлаждения двигателя;
— более удобная эксплуатация двигателя в зонах с недостатком воды.
К основным минусам подобных систем можно отнести не значительное, но все же, увеличение габаритов двигателя, повышенные требования к смазочным маслам и топливу.
Текст © Владимир Спицын, 2010 (специально для сайта «Город Воркута»: www.vorcuta.ru )
Сайты об автомобилях
Статьи об автомобилях
В наше время без газа сложно представить жизнь человека. Газ, самого разнообразного состава находится вокруг нас в различных устройствах, давая возможность им функционировать. Сегодня для различных целей применяются так называемые газовые смеси. И автомобиль является одной областей их использования. Иногда бывает важно провести анализ газовой смеси.
Audi Q7 позиционируется производителем как автомобиль представительского класса, в котором сочетаются спортивный характер и универсальность, самые современные технологии и роскошь. Обычный же человек воспринимает Ауди Кью 7 как самый большой автомобиль из выпускаемых Ауди. Верно и позиционирование производителя, и наблюдение простых людей. Но это всё общие фразы и наблюдения, а что же представляет из себя этот автомобиль в реале? Сейчас мы это узнаем. Но, забегая вперёд, скажу. что это самый удивительный автомобиль в своём классе.
Наверняка, все слышали об автомобиле под названием «Жук» ( Beetle ) производства Фольксваген ( VolksWagen ). В своё время этот автомобиль произвёл настоящий фурор. Такого разброса мнений о каком либо автомобиле раньше не бывало. Одни считали его жутко страшным, другие — милым и симпатичным. Однако, автомобиль сразу стал хорошо продаваться и быстро стал легендой. И вот Фольксваген выпустил Новый Жук. Что в нём нового? И что это вообще за автомобиль?
Авторское право © Спицын Владимир Владимирович, 2003-201 5 . Все права защищены
Копирование материалов сайта без разрешения администратора ЗАПРЕЩЕНО! Условия заимствования информации
Авторское право © Спицын Владимир Владимирович, 2003-2016. Все права защищены
Копирование материалов сайта без разрешения администратора ЗАПРЕЩЕНО! Условия заимствования информации
Хостинг-провайдер сайта «Город Воркута»: ЗАО «SpaceWeb»
Авторское право © Спицын Владимир Владимирович, 2003-2016. Все права защищены
Копирование материалов сайта без разрешения администратора ЗАПРЕЩЕНО! Условия заимствования информации
Авторское право © Спицын Владимир Владимирович, 2003-2016. Все права защищены
Копирование материалов сайта без разрешения администратора ЗАПРЕЩЕНО! Условия заимствования информации
Что применяют для системы охлаждения двигателя
- О ДВС
- История ДВС
- Техническая информация
- Двигатель года
- Надежность
- Долговечность
- Сгорание
- Контакты
- Экономичность
- Холодный пуск
- Двигатели с турбонаддувом
- Регулируемые системы газораспределения
- Токсичность двигателей внутреннего сгорания
- Динамика и конструирование
| Система охлаждения двигателей: общие сведения |
Что применяют для системы охлаждения двигателяСсылка на основную публикацию


