1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вибрация на холодном двигателе киа соренто

Плохая работа печки Киа Соренто — причины и способы их устранения

Когда в машине холодно, то и ехать на ней отпадает всякое желание. Езда в автомобиле должна сопровождаться высоким комфортом, дарить уют водителю и всем пассажирам. Это значит, что зимой в салоне должно быть тепло, а летом — прохладно. С системой кондиционирования в Киа Соренто проблем возникает намного меньше, чем с отопительной. Часто возникает ситуация, когда печка Kio Sorento плохо греет. Обнаруживается эта проблема с наступлением первых холодов или в процессе зимней езды.

Назвать однозначную причину подобной ситуации невозможно. В любом случае необходимо проводить диагностику и выявлять источник проблемы. Даже при обращении в автосервис вам скажут о необходимости проведения осмотра и проверки основных узлов, которые участвуют в работе отопителя и могут стать причиной его неисправности.

Мы рассмотрим основные причины, по которым в Киа Соренто не греет печка, и даже расскажем о способах их устранения. Так что при желании можно не обращаться к специалистам, а выполнить всё самостоятельно.

  1. Причины и способы их устранения
  2. Замена салонного фильтра
  3. Промывка радиатора
  4. Прочие причины
  5. Тонкости, которые нужно знать

Причины и способы их устранения

Причина неисправной печки может быть выяснена только в результате проведения диагностики системы и всех элементов, которые участвуют в её работе.

Замена салонного фильтра

Как давно вы меняли салонный фильтр? Возможно, он настолько забит пылью и мусором, что воздух через него проходит с большим трудом, что непосредственным образом влияет на работу печки. Находится фильтрующий элемент под капотом. Ему отведено место между силовым агрегатом и аккумулятором.

На корпусе располагается пара защёлок, которые удерживают его в закрытом положении. Если их откинуть, то корпус можно раскрыть, в результате чего перед нами откроется воздушный фильтр. Вытаскивается он без проблем. Освободившийся корпус необходимо очистить от пыли и возможного мусора. После этого можно вставлять новый фильтр, закрывать корпус и ставить на место защёлки.

Промывка радиатора

Помочь в возвращении отопителя в рабочее состояние поможет промывка печки Киа Соренто. Для этого не нужно снимать радиатор, что является трудоёмким и сложным процессом. Эта работа выполняется по следующей схеме:

  1. Выполняем демонтаж диффузора вентилятора, чтобы получить свободный доступ к радиатору с задней стороны.
  2. Заливаем соты специальным веществом, которое предназначено для бесконтактной мойки. Ждём время, которое указано в инструкции.
  3. При помощи шланга и напора воды вычищаем соты, в результате чего скопившаяся грязь и накипь будет выходить с обратной стороны.
  4. Этот процесс необходимо повторить несколько раз, чтобы добиться полного очищения. Подобные процедуры можно повторить с радиатором, который относится к кондиционеру, с интеркулером и масляным радиатором.

Прочие причины

Плохая работа печки может быть связана с недостаточным уровнем антифриза. Исправить эту ситуацию очень легко, просто доливаем подходящую жидкость до необходимого уровня.

В системе отопления может находиться воздушная пробка, которая препятствует нормальной работе печки. Её необходимо выгнать из системы. Для этого можно поставить автомобиль на наклонное покрытие таким образом, чтобы радиатор являлся самой высокой точкой. С расширительного бачка снимаем крышку, заводим автомобиль и ждём пока он не прогреется. В процессе прогревания автомобиля охлаждающая жидкость будет перемещаться в систему, её необходимо доливать. Прогрев машины нужно продолжать до того времени, пока из обратки не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Тонкости, которые нужно знать

Часто от владельцев Киа Соренто можно услышать мнение о том, что этот автомобиль является холодным. В то же время встречается и противоположное мнение. Причина такого расхождения скрывается в отличиях в конструкции радиатора. Автомобили, которые были выпущены с мая по август 2002 года, оснащены однорядным радиатором. Его не хватает на наши суровые зимы. А уже с августа 2002 по апрель 2006-го устанавливались двухрядные радиаторы, которые способны качественно обогревать салон даже в сильные морозы. На дизеле Киа Соренто проблемы с отопителем имеют тот же характер и решаются они аналогично.

Как видите сами, не со всеми проблемами стоит обращаться к специалистам по ремонту авто. Отопительная система хоть и не отличается простотой, но всё же разобраться в её устройстве можно без особых сложностей.

В Киа Соренто не тянет дизель

не тянет дизель, не разгоняется на дизеле, нестабильно работает дизельный двигатель

Пропажа тяги у дизельного двигателя свидетельствует о том, что блок управления двигателя перешел в аварийный режим работы, для того, чтобы не допустить повреждения двигателя.

Хорошая работоспособность дизельного двигателя Киа Соренто основана на трех составляющих:

  1. Наличие хорошей компрессии в цилиндрах;
  2. Исправность топливной системы;
  3. Исправность работы системы наддува дизельного двигателя.

Для точного определения неисправности необходимо использовать диагностическое оборудование в специализированном техническом центре.

Понижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах может быть вызвано повреждением цилиндропоршневой группы, а причин, вызвавших повреждение, может быть много, начиная от физического износа, и заканчивая отсутствием грамотного технического обслуживания. Скорее всего, вскрытия двигателя в таком случае не избежать и стоит готовиться к большим финансовым затратам.

Неисправность топливной системы Киа Соренто также может вызвать снижение тяги или даже полный отказ дизельного двигателя. Сама по себе топливная система современных дизельных моторов подразумевает использование только качественного топлива, которое, к сожалению, в нынешних условиях найти довольно проблематично, не говоря уже о несвоевременном переходе АЗС с летного на зимнее дизельное топливо. В случае, если дизельное топливо загустеет, можно отделаться легким испугом и потраченным временем на отогревание топливной системы. Но если система засорена или повреждена некачественным топливом, то вполне реален выход из строя топливных насос-форсунок. Некоторые их типы ремонтопригодны, но подобного ремонта надолго не хватит и рано или поздно форсунка все равно потребует замены, что может существенно ударить по карману автовладельца.

И наконец, заключительная составляющая хорошей работы дизельного двигателя – наддув воздуха. Все современные дизельные двигатели оборудованы турбокомпрессорами, которые являются довольно уязвимым узлом, и могут очень сильно опустошить кошельки автовладельцев.

Читать еще:  Двигатель 2az работает как дизель

Причин неисправности наддува в Киа Соренто может быть несколько:

  1. Механические повреждения составляющих турбокомпрессора (износ крыльчаток или люфт);
  2. Неисправность электронных составляющих системы подачи воздуха (датчик наддува, регулятор давления, датчик температуры впускного воздуха);
  3. Нарушение герметичности впускной системы.

Продиагностировать турбокомпрессор возможно только в специализированном сервисном центре и вполне возможно, что все обойдется герметизацией впускной системы или заменой одного из датчиков. В некоторых случаях турбину можно отремонтировать.

Киа Рио 3. Сильная вибрация двигателя

Киа Рио 3. Сильная вибрация двигателя

Перечень возможных неисправностейДиагностикаМетоды устранения
Неравномерность компрессии по цилиндрам более 2,0 бар: не отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение клапанов, седел; износ, залегание или поломка поршневых колецПроверяем компрессию. Компрессия должна быть не менее 11,0 барОтрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените неисправные детали
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей — перебои в искрообразованииОмметром проверьте на обрыв или «пробой» обмотки катушки зажигания и высоковольтные проводаЗамените неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) желательно заменять провода раз в 3 – 5 лет
Высоковольтные провода подсоединены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединился один или несколько проводовОсмотрПодсоедините провода в соответствии с маркировкой на катушке зажигания
Дефектные свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электродаПроверьте свечиЗамените дефектные свечи
Обрыв или замыкание в обмотках форсунок или их цепяхПроверьте омметром обмотки форсунок и их цепиЗамените неисправные форсунки, обеспечьте контакт в электрических цепях
Негерметичны форсунки (перелив) или загрязнены их распылителиПроверьте герметичность и форму факела распыла форсунокЗагрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде. Негерметичные и сильно загрязненные форсунки замените
Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата, ослабло их креплениеОсмотрЗамените опоры, подтяните крепления

Вибраций двигателя в автомобиле (на холостых) — возможные причины

При нормальной работе стабильное количество холостого хода, в зависимости от типа двигателя, составляет от 800 до 1000 оборотов в минуту. Если это значение меньше нижнего предела, то двигатель просто заглохнет, а если оно будет превышать верхний предел, это приведет к перерасходу топлива, а узлы автомобиля будут усиленно изнашиваться.
Существуют основные причины, по которым появляется вибрация дизельного двигателя на холостом ходу. Чаще всего, это явление возникает при неравномерной работе цилиндров. Наибольший отрицательный эффект заметен, когда двигатель троит, то есть в данной ситуации не работает один из цилиндров. При увеличении оборотов тряска может уменьшиться, однако мощность двигателя будет падать.
Решение в такой ситуации только одно – срочно чинить недостающий цилиндр, потому что такой недостаток не только создает неприятные вибрации, но и способствует износу деталей, так как топливо не сгорает внутри, а лишь смывает смазку, а также ускоряет закоксовку всего мотора. Самостоятельно решить эту проблему можно, но придется освоить много операций, если исправный мотор нужен срочно, то лучше обратиться на СТО.
Другая достаточно распространенная причина вибрации – неправильно закрепленный двигатель. Очень часто это связано с износом подушек или слишком жесткими элементами крепления. В любом случае, чтобы избежать неприятных ощущений, необходимо принимать меры, проводить ремонтные и регулировочные работы. Узнать недостатки в креплении мотора можно вместе с помощником. Вам нужно открыть капот и попеременно включать нейтральную передачу, заднюю и переднюю, а помощник должен обратить внимание на положение двигателя в эти моменты.
Этим самым вы разгружаете поочередно специальные подушки, удерживающие мотор. При каждом переключении он будет отклоняться в разные стороны, в идеале на одинаковый угол. Если в какую-то сторону он завалится больше обычного, значит, в том месте нужно заменить подушку, возможно, она вовсе разрушена. К тому же, может вовсе не двигатель стал причиной вибраций, а какие-то детали, подходящие к нему, потому что при заваливании мотора они соприкасаются со станками кузова.
Кроме основных причин вибрация дизельного двигателя на холостых оборотах может быть сопряжена и с другими факторами. На его нестабильную работу очень часто влияют узлы и агрегаты, связанные с подачей топлива, которые сильно загрязнены. Это вызвано, чаще всего, примесями, содержащимися в воздухе и бензине, которые попадают через сетку фильтров данных узлов; в смесь газа и жидкости может также попасть вода.
Кроме того, причиной загрязнения часто становится отработанное машинное масло и сажа, попадающие в топливную систему.

Вибрация двигателя на холостых – что можно отрегулировать

Для регулировки холостого хода используется несколько узлов и агрегатов, установленных в автомобиле. В первую очередь, это инжектор или карбюратор, входящие в топливную систему, производящие смесь топлива и воздуха. Кроме того, регулируется топливный насос, проверяются механические или электронные датчики, регулятор топливного давления и другие элементы двигателя.
Следует помнить, что количество оборотов зависит от степени открытия заслонки дросселя, регулирующей подачу воздуха, а также от действия клапана холостого хода, подающего воздух независимо от дросселя. Увеличение оборотов холостого хода может быть произведено с помощью педали акселератора.
Любая вибрация, в том числе и на холостом ходу, очень вредна для автомобиля. Она не только доставляет неприятные ощущения водителю и пассажирам, но и отрицательно сказывается на общем состоянии машины. Постепенно в кузове появляются трещины, характеризующие усталость конструкции, может произойти самопроизвольное откручивание болтов и гаек. Такие неисправности часто приводят к непредсказуемым последствиям и вызывают аварийные ситуации.

Вибрация дизельного двигателя – профилактика износа узлов

При постоянной вибрации происходит быстрый износ двигателя, его раскрутка будет осуществляться намного медленнее и не достигнет максимальных оборотов. Набивка коленчатого вала очень быстро разрушается, в результате чего вам грозит протекание масла. Также необходимо помнить об устранении не только самой вибрации, но и ее последствий. Специалисты рекомендуют производить постоянное подтягивание всех гаек и болтов, даже если они дополнительно зафиксированы с помощью проволоки или шплинтов. Любое соединение, затянутое очень туго, через некоторое время ослабевает.
В некоторых случаях крепежный элемент может держаться только с помощью шплинта. Для обеспечения качественного крепления рекомендуется использование специальных гаек, имеющих капроновые вставки. Таким образом, борьба с вибрацией двигателя играет решающую роль в обеспечении надежной, долговечной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Читать еще:  Взрыва не было двигатели работали

Вибрация двигателя на холостых

Холостой ход – это работа мотора при выключенном сцеплении и установке на нейтральную передачу. В процессе эксплуатации автомобиля может произойти такое явление, как вибрация мотора на холостых ходах. Определить холостые ходы или обороты можно при включенном двигателе и выключенном сцеплении, и во время установления на нейтральную передачу. В это время крутящий момент двигателя не производит передачу карданному валу, отсюда и появляются холостые ходы. Рабочий двигатель при такой работе, не должен давать повода для вибраций, хлопков и каких либо других звуков. Но если это происходит, то в моторе произошли какие-то изменения, которые не очень хорошо скажутся на нем. Чтобы не дождаться дорогого ремонта, нужно устранять неисправности по мере их поступления.

Какие существуют причины вибраций двигателя в автомобиле

Во время нормальной работы стабильное число холостых ходов варьируется в пределах от 800 до 1000 оборотов в минуту, эти цифры зависят от того какой мотор у вас установлен. Если количество холостых ходов меньше нижней границы автомобиль попросту заглохнет, а если наоборот выше верхней границы, то будет большой расход топлива и автомобильные узлы будут быстро изнашиваться.

Существует несколько основных причин, из-за которых происходит вибрация мотора на холостых ходах:

Первая причина – троение двигателя Наиболее известной причиной является неравномерная работа цилиндров двигателя, когда троит двигатель, или не работает один из цилиндров. С повышением количества оборотов вибрации могут уменьшиться, но при этом мощность самого двигателя будет снижаться. При такой проблеме нагрузки на коленвал будут распределяться неравномерно. Из-за этого можно увидеть, как двигатель дергается из стороны в сторону. Также при троении двигателя можно ощутить вибрацию руля. При холостых ходах все эти неполадки больше выражаются. При большем вращении вала, вибрация становится менее ощутимой. Но вы сразу заметите больший расход топлива и снижение мощности автомобиля. Особенно это будет заметно при езде «под горку». Решать такую проблему необходимо сразу, нужно чинить неработающий цилиндр, так как такой дефект создает не только неприятные для вас вибрации, но и происходит износ деталей, из-за того, что внутри топливо не сгорает, а только смывает смазку, а также ускоряется закоксовка всего двигателя. Такую проблему, возможно, решить и самому, но нужно будет произвести множество различных операций, но если исправная машина вам нужна срочно, то лучше обратиться на станцию технического обслуживания. Вторая проблема – неправильно закрепленный двигатель

Еще одна не менее известная проблема – это неправильно закрепленный двигатель. Больше всего это связано с изношенными подушками, либо с очень жесткими элементами крепления. В таких случаях, чтобы не допустить вибраций, нужно что-то делать, ремонтировать или регулировать двигатель. Для того чтобы узнать, что мотор плохо закреплен нужен помощник. Для этого нужно открыть капот и попеременно включить нейтральную передачу, заднюю и переднюю, а другой человек должен в это время следить за двигателем. Таким приемом вы по очереди разгружаете специальные подушки, которые удерживают двигатель. При каждом переключении передач, мотор будет отклоняться в разные стороны, идеально это отклонение должно быть каждый раз на один и тот же угол. Если в какую либо стороны происходит больший наклон, то в том месте стоит заменить подушку, может быть она совсем разрушена. Причиной вибрации двигателя могут стать какие-то детали подходящие к нему, а не сам мотор. Так при его работе детали соприкасаются со стенками кузова. По сравнению с предыдущей причиной вибраций двигателя, эта причина не так страшна. Но для того чтобы избежать постоянной тряски и лишних звуков, стоит сменить опоры или отрегулировать их положение в правильном направлении. И иные причины создающие вибрации двигателя

Помимо основных причин вибраций двигателя есть и другие. Конечно, эти причины появляются очень редко, но не обращать внимания на них нельзя. Для начала нужно просмотреть все части топливной системы. Если эти части очень грязные, топливно-воздушная смесь не будет сгорать, так как нужно. Из-за чего может появиться больший расход топлива, какие-то непонятные звуки (может быть и хлопки) и вибрация. Очень плохо, когда в топливо может попадать вода. Из-за попадания воды может случиться не только большой расход бензина, но и может возникнуть закоксовка цилиндров двигателя. Следствием всего этого является плохая работа мотора. Также в топливную систему может попасть сажа и масло, что тоже очень плохо сказывается на работе двигателя. Еще причиной неважной работы мотора является разная масса деталей цилиндропоршневой группы. При эксплуатации машины, особенно той у которой пробег более двухсот тысяч, нужно повышенное внимание к мотору, а в некоторых случаях требуется замена каких-то элементов в нем. Даже маленькая разница в весе между деталями может очень сильно сказаться на работе мотора в будущем. Это касается всех деталей мотора как поршня, так шатуна или юбки.

На некоторых малолитражках, у которых электронная система управления заслонкой, вибрации в салоне на холостых ходах могут появиться из-за большой нагрузки на генератор. Такое явление чаще всего может случиться в зимний период, когда единовременно работают фары, печка, обогрев стекол, зеркал и сидений. Чаще всего вибрации в таких машинах возникают при остановке. Когда водитель отпустит педаль акселератора, на бортовом компьютере появится сигнал о закрытии заслонки до холостого хода, а на двигателе появится нагрузка с генератора, вот тогда то и случится сильная вибрация двигателя. Зачастую она исчезает за пару секунд. Подобное явление на таких автомобилях, а особенно с АКПП, является нормой, и решить такую проблему можно сменив топливо на более качественное и заменой воздушного фильтра. Нужно сказать, что вибрация двигателя может появиться из-за замены зубчатого ремня, особенно тогда, когда шестерня балансирного вала крутится вместе со снятой деталью. После смещения она редко попадает на свое бывшее место. Именно из-за этого при замене ремня, пальцами шестерню вала вращать не нужно, если только вы не хотите, просмотреть в каком состоянии находятся подшипники. Но везде нужно быть максимально аккуратными. Любое смещение деталей с их места может потом создавать неприятные вибрации, которые будут доставлять и вам и пассажирам дискомфорт.

Читать еще:  Чем крепятся форсунки к двигателю

Балансировка коленвала

Возможно и так, что вибрация на холостых ходах может появиться и при замене коленчатого вала. Возникает это из-за того, что эта деталь, как например обычное колесо, перед процедурой установки, должна обязательно проходить процесс калибровки. Балансирование проходит на специальном стенде с корзиной сцепления и маховиком. При этой процедуре мастер убирает все лишнее с поверхности коленчатого вала. Если пренебречь этой процедурой и не провести калибровку, вы ощутите сильную тряску.

Вибрация дизельного двигателя – профилактика износа узлов

Если вибрации происходят постоянно, то мотор очень быстро изнашивается, раскрутка его станет намного медленнее и максимальное количество оборотов не будет достигнуто. Очень быстро идет разрушение набивки коленчатого вала, из-за чего может возникнуть протечка масла. Важно знать, что устранение вибраций это не последнее дело, нужно будет устранить и ущерб нанесенный вибрациями. Специалисты советуют постоянно подтягивать все гайки и болты, и даже те, которые дополнительно закреплены проволокой или шплинтами. Даже самое туго затянутое соединение с течением времени ослабевает. Иногда крепежные элементы могут поддерживаться только при помощи шплинтов. Для того чтобы соединения были хорошо скручены рекомендуют использовать гайки, на которых имеются капроновые вставки. Именно из-за этого решение проблем с вибрацией влияет на обеспечение надежной, долгой и безопасной работы вашего автомобиля

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

  • Текущее время: 19 сен 2021, 17:57
  • Вход
  • Регистрация
  • FAQ
  • Список форумов
  • Hyundai GRAND STAREX (2007-2018)
  • Двигатель

Вибрация на холостом ходу

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №1 immoralist » 22 мар 2013, 09:48

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №2 Kosmos363 » 22 мар 2013, 10:20

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №3 genri » 14 апр 2013, 19:46

не разобрался с вибрацией? у меня один в один симбтомы, поменял подушку коробки без изменений. теперь грешу на опоры двигателя.

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №4 genri » 18 апр 2013, 16:36

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №5 arival52 » 18 апр 2013, 16:46


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №6 genri » 18 апр 2013, 20:40

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №7 arival52 » 18 апр 2013, 21:03


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №8 skvajer » 19 апр 2013, 05:38

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №9 genri » 19 апр 2013, 17:46

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №10 genri » 24 апр 2013, 20:57

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №11 Usach » 24 апр 2013, 21:14

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №12 genri » 25 апр 2013, 07:18

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №13 Kosmos363 » 25 апр 2013, 08:28

Мне кажется, что можно сколь угодно долго наступать на грабли с каталогами экзиста, автодока и прочая, в конце концов можно даже научиться получать от этого удовольствие, но есть у нас на форуме специальная веточка. Вот она:
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=523

Пишете сюда ВИН, говорите, что вам надо, и опытные клубни по ОРИГИНАЛЬНОМУ (НАСТОЯЩЕМУ) каталогу говорят Вам именно тот номер детали, какую Вы просили.

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №14 genri » 25 апр 2013, 19:22

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №15 Старый » 25 апр 2013, 19:37

Уменьшить фотографию и выложить на форум. Залить фотографию на любой обменник и опубликовать ссылку.

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №16 genri » 25 апр 2013, 19:38

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №17 bryser » 25 апр 2013, 19:43

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №18 genri » 28 апр 2013, 19:34

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №19 Serj » 28 апр 2013, 21:53

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №20 genri » 12 май 2013, 12:40

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №21 genri » 24 май 2013, 22:27

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №22 dim73 » 20 июн 2013, 21:22

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №23 genri » 15 июл 2013, 17:46

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №24 Бона-46 » 15 июл 2013, 22:31

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Вибрация на холостом ходу

Сообщение: №25 Usach » 15 июл 2013, 22:47

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector